Suočeni sa eksponencijalnim razvojem električnih automobila, baterije ovih vozila sa nultom emisijom i njihove komponente, očigledno su veliki izazov u narednim godinama.
Za sada se nalazišta kopaju širom sveta, uglavnom u Australiji i Kini, kao iu Južnoj Americi: u Boliviji, Čileu i Argentini. Neka ležišta postoje i u Evropi, posebno u Ukrajini , gde su ovi resursi prirodno predmet posebne pažnje.
Tako su se u ovim krajevima sveta razvili značajni rudarski objekti za vađenje plemenitog metala, koji se takođe, u ređim slučajevima, može dobiti isparavanjem iz otvorenih bazena, ali i u slanicima podzemnih voda, kao što je slučaj u Francuska, u Alzasu , na primer.
Ali, ako mnoge stene sadrže manje-više velike količine litijuma, on se takođe nalazi, na veoma razblažen način, u morskoj vodi. Međutim, do sada su se pokušaji eksploatacije ovog resursa pokazali kao neuspešni, jer su skupi u odnosu na na dobijeni prinos, pa samim tim nije baš isplativ.
Ali istraživači sa Univerziteta u Čikagu su, čini se, napredovali u ovoj temi, razvijajući tehniku koja se sastoji u aktiviranju električne struje kako bi se razgraničili litijum joni, pre nego što su ih fiksirali na elektrodu.
Ova tehnologija, koja je još u eksperimentalnoj fazi, tako je dala ohrabrujuće rezultate. Američki istraživači se stoga nadaju da će razviti i usavršiti ovaj način ekstrakcije kako bi privukli investitore. Ovo bi na kraju moglo dovesti do žurbe za „pomorskim“ litijumom i obezbediti rešenje za sve veće potrebe za litijumom u svetu.
