Impresivan prednji dio, uglađena karoserija i lične linije. Evo ukratko DS N°8, novi francuski vodeći brod pozvan da zauzme mjesto nesrećnog DS9. I ako izvana fastback iz premium brenda Stellantis ne čini ništa što bi ostalo nezapaženo, čak i iznutra želi da impresionira izrazito dojmljivim stilom.
Unutrašnjost DS N°8 je zapravo sastavljena od mnogo tehnologije umetnute u dekor koji s jedne strane želi da bude klasičan, a s druge želi reći nešto novo.
DS br.8, instrument tabla
U svetu sve većih monitora, čini se da DS N°8 skoro da želi da ide suprotno, ali to je samo utisak. Zato što se na komandnoj tabli nalazi 16″ ekran osetljiv na dodir, horizontalno razvijen, okačen kao slika, kompletan sa pozadinskim osvetljenjem. Nisko i široko, da prikaže bezbroj informacija sa grafikom koja, s jedne strane, može biti prijatna u pogledu rešenja u boji, ali u nekim situacijama rizikuje da bude malo previše zbunjujuća. Takođe zato što šalje haptičku povratnu informaciju koji je ChatGPT integrisan.
Najbolji videozapisi:
S druge strane, monitor instrument table je zadovoljan sa 10,25″ za prikaz svojih informacija, sarađujući sa head-up displejom sa proširenom stvarnošću koji se projektuje direktno na vetrobransko staklo. Rešenje koje sve više koriste premium modeli.
Volan ima karakterističan dizajn, sa kracima u obliku slova X, koji su vjerovatno dizajnirani da naprave mjesta za različite komande postavljene s desne i lijeve strane, za upravljanje infotainment-om i raznim sistemima pomoći u vožnji. I ovdje, u DS N°8, dizajneri su željeli stvoriti nešto drugačije. Hoće li ti se svidjeti? Neka potomci odluče. Meni se lično dopalo. Kada govorimo o kontrolama, dugmadima i tako dalje, francuski vodeći model virtuelizira praktično sve, ostavljajući samo nekoliko dugmadi ispod centralnog monitora i na tunelu.
DS br.8, materijali i završne obrade
DS, zajedno sa Alfa Romeom i Lanciom, predstavlja premium čvorište Stellantisa i čak ima za cilj da se takmiči – jednog dana, možda, ali ovde ulazimo u svet željnih želja – sa Benmtlejem i Rolls-Royceom. Put je dugačak i prolazi kroz više nego dobro uređene interijere. Čini se da DS N°8 odlično radi svoj posao. U verziji – vjerovatno vrhunskoj – koju sam imao priliku vidjeti na Salonu automobila u Briselu 2025. nije bilo gotovo nikakvih tragova plastike.
Jutara meke kože praktički svuda. A tamo gde ga nema, tu je aluminijum, koji se koristi na primer za pokrivanje zvučnika ozvučenja. Sve to za rezultat sa dvostrukim efektom: s jedne strane pokazuje dalji rast DS-a u pogledu kvaliteta, s druge je možda malo prebarokan. Gotovo kao da se želi pokazati raskoš koja se nudi, s dizajnom koji je na trenutke možda “pištav”. Recimo da bi put mogao biti pravi, to bi bilo dovoljno da ublaži neka rješenja. Kao super centralni tunel koji deli dva prednja sedišta. Glomazan i sa svijetlim uzorkom koji podsjeća na hipersvemirski skok u Ratovima zvijezda. Primjećivanje čini da primijetite, ali zašto?
