Video objavljen na Youtubeu prikazuje japanski sportski automobil tokom nekih testova, sa zvukom drugačijim od uobičajenog. Dugo se pričalo da Toyota testira novi i snažniji motor za Supru.
Ali koji motor? Takođe prema glasinama ispod haube japanskog sportskog automobila, mogao bi stići 6-cilindrični redni (naziv projekta S58) novog BMW-a M3. Glasine koje kruže od prošlog jula ove godine i da bi kao glavni izvor imali insajdera bavarske kuće.
Markus Flasch, šef BMW M divizije, nikada nije negirao niti potvrdio mogućnost transplantacije motora, nazivajući je “malo vjerovatnom”. Galeotta je bio glas Video o kojem je korisnik Statesidesupercars objavio na Youtubeu razmišlja o ulasku ravne noge u niz sumnji. u kojoj vidite Toyotu Supru koja se bori sa klasičnim testovima na putu, ali sa nečim novim: zvukom.
Prema youtuberu, zapravo se zvuk 6-cilindraša japanskog coupea razlikuje od onoga na što smo navikli, što je razlog koji je nagnao na pomisao na promjenu motora. Naravno, to bi mogla biti puka promjena ispušnih plinova, iako se ispod poklopca Supre očekuje novi i snažniji 6-cilindraš. GRMN dolazi.
Znamo da će 2021. biti godina (osim ako ne dođe do kašnjenja zbog pandemije koronavirusa) godina Toyota Supra GRMN, najmoćnije inkarnacije japanskog kupea, a BMW M3 sa 6 cilindara učinio bi upravo to. Sa 510 ks i 650 Nm (u natjecateljskoj verziji), 3-litrenom novom BMW-u M3, Toyotin sportski kupe odmah bi se projicirao u Olympus najvrućih sportskih automobila na planeti, sa pogonom na zadnje točkove i dvostrukim DCT mjenjačem.
Kvačilo sa 7 brzina. Naravno, historija nas uči da je BMW-ov odjel za moto sport uvijek bio vrlo ljubomoran na svoje motore i zadnji put kada je ne-BMW model koristio “M” jedinicu, to je bio McLaren F1. Stoga malo vjerovatno da će Supra imati koristi od njemačkih 510ks. Vjerovatno da, nije nemoguće. Istorija nas uči da je BMW-ov Motorsport odjel uvijek bio vrlo ljubomoran na svoje motore, a posljednji put kada je ne-BMW model koristio “M” jedinicu, to je bio McLaren F1.
