Na početku godine, dugo očekivane brojke o globalnoj prodaji u 2021. daju nam neke zanimljive lekcije o dinamici tržišta električnih automobila u svetu, tačnije u Evropi, drugom najvećem svetskom tržištu vozila na baterije posle Kina . .
Prema podacima JATO Dinamics-a, i nije iznenađujuće, Norveška ponovo lebdi nad debatama o ovom pitanju, u zemlji koja ima za cilj da potpuno zabrani prodaju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem do 2025. U 2021. godini, ne manje od 63,7% prodata vozila bila su električna, odnosno 10,4% više nego 2020. To je daleko, daleko od ostalih zemalja Starog kontinenta.
Druga na ovoj evropskoj rang listi, Holandija ima „samo“ 19,8% udela električnih vozila prodatih u 2021. Ali pre svega treba napomenuti da je rast prodaje povezanih vozila pretrpeo značajan pad (-0,5%) u odnosu na prethodnu godinu. Čak je i jedina zemlja u Evropi u kojoj je prošle godine trend obrnut.
Odmah iza, Švedska uveliko prati svog norveškog suseda, sa 19% prodatih električnih vozila, uz primetan razvoj od 9,5%. Slede Austrija (13,8%), Nemačka (13,5%) i Švajcarska (13,3%).
10 najboljih tržišta električnih vozila u Evropi
Norveška (63,7%)
Holandija (19,8%)
Švedska (19%)
Austrija (13,8%)
Nemačka (13,5%)
Švajcarska (13,3%)
Danska (13,2%)
Ujedinjeno Kraljevstvo (11,6%)
Luksemburg (10,3%)
Francuska (9,8%)
Francuska se drži, Italija i Španija zaostaju
A Francuska u svemu tome? Sa 9,8% udela električnih vozila registrovanih u prošloj godini, naša zemlja muku muči da uhvati poslednje mesto u prvih 10, uz neznatnu promenu od 3% u odnosu na prethodnu godinu.
Ali Francusku ne treba svrstavati među loše učenike ekološke tranzicije. Dve susedne zemlje, druga velika tržišta automobila, Italija (4,6%) i Španija (2,7%), bore se da pređu na nultu emisiju.
Što se tiče brenda, Tesla predvodi prodaju električnih automobila u Evropi sa 167.549 prodatih automobila prošle godine širom kontinenta, odmah iza njega Folksvagen (166.357), dok Renault zaokružuje kontinentalni top 3 sa 97.129 registracija u 2021. godini.
