Informacija dolazi sa sajta Elektrek.co.uk, koji je preneo izjavu samog Elona Maska da je jedan od prototipova električnog kamiona Tesla Semi prošao testni ciklus od 500 milja, odnosno 800 km, potpuno napunjen jednim punjenjem.
Ovo je izvanredan rezultat, ali očekivan s obzirom na to da se izvršni direktor Tesle oslanjao upravo na deklarisanu kilometražu da bi potvrdio svoje vođstvo iu sektoru teškog transporta sa nultim emisijama, ali kao i kod automobila, očekivanja odgovora tokom testiranja su uvek kritična tačka.
Poslednja prava linija
Tesla Semi , potpuno električni kamion klase 8 , predstavljen je 2017. godine sa prvobitnom namerom da se pusti u proizvodnju u roku od dve godine, što je kasnije revidirano sa odlaganjem do danas. Kamion je sada u proizvodnji i prve isporuke su zakazane za kraj 2022. godine.
Cifra od 500 milja sa jednim punjenjem, koja bi ga i dalje jasno stavila ispred industrije (800 km je cilj za prototipove vodonika, dok puna EV ciljaju na 500 km kao „veliku razdaljinu“) i dalje je izgledala kao naučna fantastika u vreme, posebno za model od 36 tona.
Od tada, ističe Elektrek, nekoliko drugih proizvođača je prethodilo Tesli lansiranjem sopstvenih teških električnih vozila na tržište, počevši od samog Mercedes-Benz Trucks-a, zatim Volvo VNR, Freightliner i Cascadia (koja je i dalje u vlasništvu Daimler Truck-a poput Mercedesa). ‘ teška divizija) i Nikola Tre, ali do sada smo prešli oko 300 km ili tako na naplatu i samo Mercedes sa svojim eActros LongHaul-om tvrdi 500 km.
Dobijanje „prave“ autonomije od 800 km sa punim punjenjem omogućiće da se na nešto ubedljiviji način demonstrira validnost i praktičnost električnih kamiona i njihova sposobnost da pokriju sve stvarne potrebe teškog transporta u svetu. čak i na velikim udaljenostima.
Autonomija omogućava opremanje stanica za punjenje direktno na sopstvenim logističkim platformama , bez potrebe da previše brinete o prisustvu kolona duž ruta, ali ovo ostaje veoma teoretski.
