Izvana, Tesla Cybertruck je utjelovljenje inovacije. Krši pravila svega što su nam proizvođači automobila rekli o tome kakav bi pickup trebao biti. Obećava novi svijet, neograničeni horizont, epohalnu promjenu.Unutra je Tesla, prepoznatljiva evolucija Modela S iz 2013. A s vozačkog mjesta je električni pickup, kao i svi ostali u prodaji.
To je Teslin proizvod najrevolucionarnijeg izgleda, ali najmanje razoran. Konkurentan je, ali ne remeti tržište, ne čini ljestvicu “nenadmašnom”, samo je pomiče malo više. Iz marketinške perspektive ne možete nadmašiti Tesla Cybertruck, ostalo je otprilike na razini Rivian R1T nudeći nižu ulaznu cijenu i više off-road sposobnosti.
Ukratko, dok sve u vezi s izgledom, stilom i upotrebljivošću sugerira revoluciju, njegovo iskustvo u vožnji čini se uglavnom poznatim.
Osjećaji za volanom
Ako je netko prije vozio Teslu, neće biti baš impresioniran, a ako je vozio neki od drugih električnih pick-upova koji su već u prodaji, zna točno o čemu govorimo. Lagano ubrzanje, puno snage, ugodna vožnja i savršeno upravljanje ukupnom masom. Ovome Tesla dodaje izvrstan način vožnje s jednom papučicom i užasnu vidljivost prema van, što vas tjera da se oslonite na kamere, čekajući Auto Pilot
Naše testno vozilo bio je Cybertruck serije Foundation s pogonom na sve kotače u verziji s dva motora od 600 KS. Sustav upravljanja jedini je dio iskustva vožnje Cybertrucka koji se čini novim jer ne postoji fizička veza između upravljača i prednjih kotača (ili stražnjih kotača, budući da Cybertruck ima upravljanje na sva četiri kotača).
Cybertruck ne nudi konvencionalnu upravljačku osovinu ni na jednoj opremi i nema mehaničku potporu. Navodno postoji sigurnosni sustav, ali Tesla nije objavio nikakve informacije o tome i ovaj nedostatak transparentnosti za takav novi, sigurnosno kritičan sustav također je prilično čudan.
Dobra vijest je da sustav reagira prirodno u svakodnevnoj vožnji. Preciznost pri gradskim brzinama je prilično dobra, manje pri malim brzinama. Čini se da je Tesla ponosan na činjenicu da je puni radijus okretanja Cybertrucka dostupan za manje od punog okretanja upravljača, ali to se ne može reći da je prednost. Budući da se čini da se količina upravljanja eksponencijalno povećava kako se udaljavate od “pravih kotača”, postaje teško kalibrirati precizne manevre.
Autonomija, baterija, učinkovitost
Tesla kaže da Cybertruck All-Wheel Drive može prijeći do 340 milja (oko 545 km) uz punjenje. Međutim, ova brojka vrijedi za standardne gume, a serija Foundation dostupna je samo s terenskom gumom. To znači da svi trenutačno dostupni pikapovi imaju najveći domet od 318 milja (oko 509 km) prema EPA ciklusu.
