Tim 1-Off originalnim projektom iznio je na vidjelo talijanski brend. Jake strane? Izrada i povezanost sa proteklih 60 godina prošlo je od najnovijeg stvaranja Berarda Taraschija, vozača i proizvođača sportskih automobila. Danas, 23 godine nakon njegove smrti, predstavljen je hibridni superautomobil koji je napravio tim 1-Off.
Automobil ima za cilj da ostavi svoj trag jedinstvenim karakteristikama i sa stanovišta performansi i – i iznad svega – sa stanovišta dizajna. Berardo, nazvan u čast osnivača marke, želi se projicirati u budućnost s hibridnim pogonskim sklopom koji gura automobil koji u svojim oblicima također naglašava snažnu vezu s prošlošću.
Oblici pedesetih godina Taraschi GIAUR Champion 750 inspirisan je dizajnom karoserije: Berardo je zapravo moderna reinterpretacija vijugavih oblika trkaćih automobila iz 1950-ih. Ali što se tiče dimenzija, automobil se udaljava od tadašnjih kanona: dug je gotovo 5 metara, širok 2 i visok 1,30 metara, s međuosovinskim rastojanjem od 2,80 metara.
Taraschi Berardo Taraschi Berardo 11 fotografija Ovaj “moderni klasični superautomobil”, kako su ga sami tvorci definirali, čini se da je zasnovan na BMW-u i8, ali ima potpuno drugačije kućište, od aluminija koje je ručno izradio stručnjak za tučenje listova Kvalitetni automobili Padove. Jedini ne-aluminijumski element je veliki stražnji usisavač od karbonskih vlakana u kojem su smještene dvije kružne ispušne cijevi u središnjem položaju.
Briga o materijalima Gledajući unutar putničkog prostora, možete vidjeti iste inspirativne koncepte kao i karoserija: izrada i određeni retro ukus koji je pojačan detaljima mahagonija, a sjedala u koži od punog zrna s vintage nijansama. Motor je također BMW. Taraschi Berardo nije rođen kao automobil koji ima za cilj beskompromisne performanse, već želi protumačiti koncept elegantnog superautomobila klasičnog okusa. Međutim, što se tiče pogonskog sklopa, oslanjao se na sportski automobil poput BMW-a i8.
Automobil zapravo pokreće plug-in hibridna shema koja kombinira 1,5-litreni BMW 3-cilindrični benzinski motor sa električnim agregatom ukupne snage 420 KS koji može porasti na 470 ili 520 KS za prema potrebama kupaca. Automobil iz i8 također ima pogon na sve kotače: pogonski moment usmjeren je na sva četiri kotača (s 245/35 ZR21 sprijeda i 285/30 ZR21 straga), s prevalencijom straga. Ostale tehničke karakteristike uključuju samoventilirane diskove od 380 mm sa 6-klipnim čeljustima, koji se mogu nadograditi Brembo sistemima.
