Do sada su japanski proizvođači zaostajali u električnoj trci. Vođeni rastućom prodajom širom sveta (sa izuzetkom nekih zemalja, uključujući Italiju), međutim, u poslednje vreme nešto se promenilo.
Nije slučajno što su Toiota i Honda nedavno predstavile kratkoročne i srednjoročne planove za povećanje proizvodnje BEV vozila , a Subaru im se pridružio u poslednjih nekoliko sati .
Tako, Kuća Plejada pokušava da povrati izgubljeno mesto fokusirajući se na četiri modela koji će stići do 2026.
Plan
Kako je najavio izvršni direktor Atsushi Osaki tokom konferencije za novinare na kojoj će predstaviti rezultate za prvi kvartal 2023. godine, Subaru će uskoro početi rad na četiri električna krosovera.
Kako bi podržala svoj rast, Kuća je spremna da doda namensku proizvodnu liniju u fabrici Iajima sa kapacitetom od 200.000 EV godišnje od 2026. Međutim, do 2027. godine, proizvodnja još 200.000 jedinica će početi na specifikaciji linije samo za električne modele u fabrici Oizumi .
Ukupno, do 2028. Subaru ima za cilj da proizvede oko 400.000 električnih automobila godišnje, od kojih će većina deliti baterije sa Tojotinim modelima , zahvaljujući savezu između ova dva brenda.
U međuvremenu postoji Solterra
Savez koji je već doneo prve plodove sa Solterrom , prvim Subaruovim (i za sada jedinim) električnim automobilom . Krosover je zasnovan na Toiotinoj e-TNGA platformi, koju je Subaru dodatno usavršio i preimenovao u e-Subaru Global Platform.
Solterra ima bateriju neto kapaciteta 71,4 kVh i dva elektromotora – po jedan za svaku osovinu – ukupne snage 218 KS i 336 Nm. Domet u VLTP ciklusu je oko 460 km, dok je početna cena 59.900 evra (bez podsticaja).
