Elektrificirani sada ima 245 KS, dok TDI umjesto toga računa na 115 ili 200 KS. Audi A3 univerzum, i Sportback i Sedan, obogaćen je novim elementima. Drugim riječima, nove varijante motora, koje hrane i okvir performansi njemačkog prosjeka i ponudu.
Učinkovitiji dodatak Jedna od najočekivanijih inovacija, o kojoj smo vam već govorili, je izdanje izvedbenog hibridnog modela s dodatkom. Nazvan Audi A3 Sport s 1.4 (45) TFSI i S tronic, zadržava isti akumulator od 13 kWh kao i model “40”, kao i hibridna shema na utikaču: sinhroni električni motor smješten unutar šestostepenog mjenjača sa dvostrukom spojkom . Ono što čini razliku je ukupna snaga sistema koja dostiže 245 konjskih snaga i 400 Nm obrtnog momenta.
L ‘ autonomija samo u električnom režimu iznosi 61 km (prema WLTP standardu). U poređenju sa modelom „40“, u osnovi se izdvaja po većem kočionom sistemu: diskovi od 340 mm sprijeda i 310 mm straga. I očito za višu cijenu s liste: kreće se od 45.100 eura.
Automobil se nudi samo u vrhu ponude S linije izdanja. Dizel u treningu Iako je elektrifikacija uvijek tema rasprave, nesumnjivo je ponuda dizela još uvijek radna snaga porodice Audi A3. Otvaraju se narudžbe za dva izuzetno atraktivna motora za prosječnog kupca u Ingolstadtu: 2.0 (30) TDI S tronic sa 116 konjskih snaga i 2.0 (40) TDI quattro S tronic. Prvi je već bio u dometu, ali samo u kombinaciji s ručnim mjenjačem.
Dok drugi zapravo predstavlja najsportskije rješenje za vjernike Dieselove snage. I ne samo to, dovodi pogon na sve točkove u opseg, do sada rezervisan samo za verziju S3 s boljim performansama. Audi A3 30 TDI S tronic, i Sportback i Sedan, nude se u početnom, Business, Business Advanced i S line izdanju, po cijenama od 31.350 eura, odnosno 32.650 eura. S druge strane, 40 TDI quattro S tronic polaze od izdanja Business Advanced i S line.
