Mnogi kompaktni električni modeli stići će sljedećih godina. Ovo je temeljni korak za mnoge proizvođače kako bi sve više ljudi približili mobilnosti s nultom emisijom, s automobilima dizajniranim uglavnom za gradsku uporabu i po pristupačnim cijenama.
Renault, Hyundai i Volkswagen – između ostalih – već su krenuli, a uskoro će i Stellantis. Kao što je potvrdio CEO Grupe Carlos Tavares u intervjuu za Autocar, prvi modeli temeljeni na platformi STLA Small ugledat će svjetlo 2026. godine.
Karakteristike platforme i prvih modela
Prema Tavaresu, sama platforma bit će predstavljena između kraja 2025. i početka 2026. i poduprijet će sljedeću generaciju malih automobila Grupe u rasponu od A-segmenta do C-segmenta, s hibridnim ili električnim pogonom.
Ova arhitektura omogućuje prilagodbu baterija kapaciteta između 37 kWh i 82 kWh i električnih motora iznad 94 KS te će učinkovito zamijeniti CMP i e-CMP platforme koje se koriste za automobile kao što su Peugeot 208 i 2008 te Opel Corsa i Mokka.
Još uvijek nije potvrđeno koji će biti prvi model koji će se temeljiti na ovoj novoj platformi, ali neke hipoteze još uvijek mogu biti postavljene. Smješten između Smart Cara (koji daje život Citroenu C3 i Fiatu Grande Pandi) i STLA Mediuma (“kolijevka” automobila kao što je Peugeot 3008), STLA Small mogao bi se koristiti za sljedeću generaciju Fiata 500 ili ostali modeli A-segmenta.
Istovremeno razmišljamo o nasljedniku 208-ice i Corse (i srodnih “crossover verzija”, tj. 2008. i Mokke), novom kompaktnom modelu DS-a i mogućoj budućoj evoluciji Lancie Ypsilon. Međutim, ako bismo se morali kladiti na nešto, možda bismo se više kladili na Peugeot i Opel, s aktualnim modelima koji su na popisu od 2019. godine, bez nedavnog restiliziranja.
