Šta ako se kombi za dostavu može sam voziti? Ovo je ideja iza Box-on-Wheels, novog električnog i autonomnog vozila koje je razvila Stellantis Pro One zajedno sa UQI Robotics. Dizajniran za dostavu posljednje milje u gradu, objedinjuje autonomnu vožnju, električni motor, povezanost i digitalne usluge u jednom vozilu.
U praksi, kombi koji se pretvara u pravog robota za urbanu logistiku. Prototip debituje na IAA Transportation 2026 u Hanoveru, Njemačka, gdje je također prikazan u akciji tokom demonstracije uživo.
Kako se pravi Box-on-Wheels
Box-on-Wheels ide dalje od tradicionalnog koncepta kombija kako bi se transformirao u neku vrstu robota na četiri kotača koji je namijenjen transportu robe. Vozilo je dizajnirano da se kreće autonomno u urbanim sredinama i upravlja isporukama bez potrebe stalnog prisustva vozača. Električni pogon je kombinovan sa percepcijom, softverom i sistemima povezivanja koji omogućavaju da se vozilo uklopi u logističke procese kompanija.
Stellantis Box-on-Wheels na IAA Transportation 2026
8
Izvor: Stellantis
Naši video snimci:
Nastavite gledati
9
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
Cilj je da jedna od najsloženijih faza distribucije, faza posljednje milje, bude jednostavnija i efikasnija. Stellantis Pro One u projekat unosi svoje iskustvo u sektoru komercijalnih vozila i poznavanje potreba kompanije, dok je Box-on-Wheels zamišljen kao deo šireg sistema koji uključuje upravljanje voznim parkom, digitalne usluge i integraciju sa klijentima.
Tehnologija dolazi iz robotike
Tehnološka komponenta je razvijena od strane UQI Robotics, zajedničkog poduhvata stvorenog 2020. godine u saradnji između UBTECH-a i Miracle Automation, kineskih kompanija aktivnih u robotici i industrijskoj automatizaciji. Kompanija razvija autonomne sisteme, softver i percepcione tehnologije za logističke aplikacije i, prema dostavljenim podacima, već je instalirala više od 7.000 robota u 66 gradova i regiona širom sveta, čija je kumulativna vrednost ugovora veća od 260 miliona evra.
Saradnja se također bavi iskustvom stečenim u Kini, gdje autonomna komercijalna vozila za gradsku dostavu nalaze svoju prvu konkretnu primjenu. Stellantis i UQI Robotics stoga rade na tome da shvate kako prilagoditi ovu tehnologiju evropskom tržištu. Projekat je dio Stellantisove FaSTLane 2030 strategije, koja se također fokusira na eksterne tehnologije i partnerstva za razvoj novih rješenja. Faza validacije počinje iz Evrope i služi za procenu funkcionisanja i mogućnosti naknadnog proširenja Box-on-Wheels-a na druga tržišta.
