Stellantis , četvrta najveća automobilska grupa na svetu, navodno je razvila potpuno novi redni šestocilindrični motor sa turbo punjenjem. Sećamo se da je u novembru 2019. podnet patent koji je zvanična veb stranica proizvođača nakratko navela pre nego što ga je obrisala.
Korisnik je pronašao nove informacije dok je pregledao veb lokaciju posvećenu fabrici motora u Saltilju u Meksiku. Motor „3,0 litara GMET6 HO“ se proizvodi u fabrici Ramos Arizpe u Meksiku od 22. novembra 2021. godine .
Čak i pre nego što su informacije objavljene, Stellantis je uklonio ovu stranicu. Na sreću, još uvek smo imali vremena da napravimo neke snimke ekrana da bismo ih podelili sa vama. Naše američke kolege sa Motor1.com poslale su poruku automobilskoj grupi za više informacija o ovoj temi, tako da ćemo ažurirati ovaj članak kada dobijemo detaljan odgovor.
Prema glasinama iz hodnika, ovaj redni šestocilindrični motor bi se ugnezdio ispod haube nekoliko modela koji se prodaju u Severnoj Americi, kao što su Jeep Grand Cherokee, Ram 1500 i Jeep Gladiator. Ovaj blok bi mogao da isporuči maksimalnu snagu od 500 KS , ali za sada je to nemoguće proveriti. Konačno, u svojoj standardnoj verziji nudio bi skromnu snagu od 360 KS. Opet, ovu informaciju treba uzeti sa rezervom.
“Tornado” motor bi čisto i jednostavno potpisao smrtnu kaznu za V8 motor , pogotovo što je razvijen na takav način da se može elektrificirati kako bi isporučio još više snage dok tretira maksimalnu emisiju CO.2. Sa takvom motorizacijom, Stellantis ne bi imao poteškoća da odobri svoje generalno teške i ne iskreno ekonomične mašine.
Konačno, tokom njegovog razvoja, inženjeri bi osigurali da ovaj motor može biti elektrifikovan. Dakle, el plug-in hibridna konfiguracija, Tornado bi mogao da isporuči pristojnu snagu kojoj nema na čemu da zavidi V8.
