Stellantis otvara svoj prvi tehnološki centar za baterije u industrijskom kompleksu Mirafiori , u Torinu.
Stvoren ulaganjem od 40 miliona evra, biće posvećen dizajnu, razvoju i testiranju baterijskih paketa, modula, visokonaponskih ćelija i softvera namenjenih za pogon budućih vozila brendova grupe. Ovaj centar predstavlja najveći te vrste u Italiji i jedan od najvećih u Evropi.
Centar
Tehnološki centar za baterije Mirafiori zapošljavaće preko 100 tehničara – uglavnom specijalista koji su već zaposleni u Stellantisu – koji će sprovoditi testove otpornosti na klimu, verifikacije životnog ciklusa, razvoj i kalibraciju softvera za sisteme za upravljanje baterijama (BMS). , kao i rastavljanje baterija i ćelije za analizu i poređenje.
Mirafiori Batteri Technologi Center pokriva površinu od 8.000 kvadratnih metara na tri nivoa i opremljen je sa 32 klimatske komore, uključujući 24 valk-in komore za testiranje baterija i 8 komora za testiranje ćelija.
Ove komore omogućavaju preciznu kontrolu uslova okoline, uključujući vlažnost i temperaturu, u širokom opsegu od -40 do 60 stepeni, sa maksimalnom varijacijom od 20 stepeni u minuti. Centar je u stanju da testira do 47 baterija istovremeno.
Centar je dizajniran za buduće proširenje, a njegov energetski sistem može da podnese do 1,2 kilovolta (kV) i 2,2 megavata (MV) za svaku testnu ćeliju. Osam komora posvećenih ćelijama omogućavaju simultano testiranje do 96 elemenata i koristiće se za proučavanje novih hemijskih sastava i ponašanja ćelija u pogledu budućeg razvoja.
Efikasna proizvodnja (i nove gigafabrike na putu)
Vertikalizacija ključnih procesa u proizvodnji baterija je u srcu Stellantisove strategije za proizvodnju vrhunskih električnih vozila koja dolaze u narednim godinama. Ovo se ogleda u planu baterija, koji uključuje strategiju fokusiranu na efikasnost dizajna u razvoju baterijskih ćelija, modula i paketa kako bi se osigurali konkurentni troškovi.
Ned Curic , direktor za inženjering i tehnologiju u Stellantisu, prokomentarisao je:
„Imamo jedinstvenu priliku da redefinišemo mobilnost putem pametnih i održivih rešenja. Mirafiorijev novi tehnološki centar za baterije okuplja alate i talentovane ljude potrebne za razvoj, testiranje, validaciju i proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda koji mogu da zadovolje potrebe naših kupaca i ubrzati isporuku vrhunskih električnih vozila na globalnom nivou.”
Između ostalog, sam Kuris je Rojtersu dodao da će baterije biti 50% lakše do 2030. godine u poređenju sa sadašnjim.
U okviru strateškog plana Dare Forvard 2030 , Stellantis je sebi postavio cilj da do 2030. postigne 100% prodaje električnih vozila u Evropi i 50% u Sjedinjenim Državama.
Da bi postigla ove ciljeve, kompanija obezbeđuje kapacitet baterija od približno 400 GVh, uz podršku šest proizvodnih pogona baterija u Severnoj Americi i Evropi. Ovima će – kako izveštava Automotive Nevs Europe – stići i drugi u narednim godinama, čak i ako još nema preciznih informacija o lokacijama.
