Najgore je prošlo kod SsangIonga . Korejski brend je izašao iz finansijske krize i spreman je da se ponovo pokrene predstavljanjem serije novih modela koje je u Italiju uvezla Koeliker grupa.
Jedan od najznačajnijih biće tores , veći terenac iz Koranda koji će se na našim prostorima prodavati isključivo sa elektromotorom .
Ne menja stil (možda)
Prve špijunske fotografije Torres EV pokazuju primer suštinski sličan onom koji je već predstavljen u junu 2022. sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Teška kamuflaža na prednjoj i zadnjoj strani, međutim, sugeriše da je Kuća revidirala neke estetske elemente kako bi dodatno razlikovala električnu verziju, uz zadržavanje – najverovatnije – dužine od 4,7 metara .
Najbolji video snimci:
Kako znate da je u pitanju baterija? Pored odsustva izduvnih gasova, dok je automobil bio u stanju mirovanja, naši špijuni su uspeli da izbliza dokumentuju podvozje gde se može videti velika baterija. Putnički prostor, s druge strane, čini se da nema nekih posebnih novina, čak i ako će očigledno električni imati namensku grafiku na instrument tabli i infotainment.
Spremni za novi pogon?
Kao što je pomenuto, u Južnoj Koreji Torres je već dostupan samo u verziji sa 1.5 benzinskim motorom od 170 KS . Međutim, nema informacija za električni koji bi mogao da montira potpuno drugačiji paket baterija i EV jedinicu od Korando e-Motion .
Podsetimo, Korando sa nultom emisijom (koji se prodaje u Belgiji i Nemačkoj, između ostalih evropskih zemalja) može da računa na bateriju od 61,5 kVh i 190 KS, za VLTP domet od 339 km. S obzirom na veću veličinu Toresa, razumno je očekivati potpuno novi pogonski sklop.
Cene tek treba da budu definisane , koje bi mogle da budu između 50.000 i 60.000 evra.
