Veoma mlad italijanski brend Sportekuipe , deo grupe DR Automobiles sa sedištem u Molizeu, spreman je da predstavi novi SUV koji će postati šesti model u svojoj ponudi i odmah će biti na vrhu ponude.
Zaista, Sportekuipe 8 Hibrid Plug-in , koji je predstavljen kao svetska premijera na Salonu automobila u Parizu, ima ambicioznu ulogu da bude najmoćniji i tehnološki najnapredniji model grupe koju je osnovao Masimo Di Risio, koji je takođe postao prvi automobil na tržište sa plug -in hibridom na TNG .
Da bismo bolje razumeli koje su prednosti i specifičnosti Sportekuipea 8, novog SUV-a sa 7 sedišta dizajniranog i proizvedenog u Italiji od kineskih komponenti, nudimo vam našu analizu „tačku po tačku “.
Pariz-motor-shovPratite sve vesti na Mondial de l’Auto
Masivni SUV sa 7 sedišta
Kao i DR 7.0, novi Sportekuipe 8 je najveći od automobila koje prodaje grupa DR. NJegova dužina od 4,72 metra omogućava mu da primi do sedam ljudi u tri reda sedišta u konfiguraciji 2-3-2.
Velika rešetka, masivne bočne proporcije i veliki aluminijumski točkovi daju Sportekuipe-u 8 istaknut izgled D-segmenta, sa nekoliko stilskih razlika u odnosu na originalni model koji se prodaje u Kini i nekoliko drugih zemalja širom sveta.
Jedini TNG plug-in hibrid
Međutim, najupečatljivija karakteristika Sportekuipe 8 Hibrid Plug-ina je njegov trimodalni sistem napajanja: električni, benzinski i TNG . Zaista, to je jedini plug-in hibridni automobil (tj. koji se može puniti iz električne utičnice) sa TNG sistemom .
Litijum-jonska baterija od 19,27 kVh omogućava mu da pređe 100 km u čisto električnom režimu, što je jedan od najdužih dometa u svojoj kategoriji. Ako se koriste i rezervoari za benzin i TNG, ukupna autonomija dostiže skoro 1.500 km .
320 KS: rekord snage za grupu DR
U srcu hibridnog pogonskog sklopa je 1,5-litarski turbo benzinski motor od 156 ks (115 kV) uz dva elektromotora od 75 i 95 ks (55 i 70 kV). Zajedno razvijaju snagu od 320 KS (najveća za automobil u grupi DR ) i maksimalni obrtni moment od 510 Nm, omogućavajući Sportekuipe 8 Hibrid Plug-in-u da ubrza od 0 do 100 km/h za 7 sekundi.
Različiti režimi rada hibridnog sistema uključuju upotrebu jednog elektromotora pri maloj brzini, dva elektromotora na srednjim brzinama, toplotnog motora i dva elektromotora u seriji pri većim brzinama i samo toplotnog motora koji radi na gas. Svi prenose svoju snagu na prednju osovinu.
Tehnologija i luksuz za enterijer
Pogled u unutrašnjost Sportekuipea 8 koji je izložen u Parizu otkriva podignutu kabinu sa obimnim kožnim presvlakama i velikim TFT digitalnim displejom u kojem se nalaze instrumenti i infotainment sistem.
Na centralnom tunelu primećujemo prisustvo 3-brzinske CVT ručice menjača , dugmadi za izbor potpuno električnog ili hibridnog režima vožnje i ekrana osetljivog na dodir za podešavanje klima uređaja.
Standardna oprema takođe uključuje panoramski stakleni krov, sistem mekog dodira bez ključa i kamere od 360 stepeni.
Motori
Između kraja 2022. i početka 2023., tradicionalniji benzinski/LPG motori sa dva goriva takođe će biti dostupni, zajedno sa plug-in hibridnim sistemom, pa čak i 4k4 verzija . Ispod je dijagram kompletne linije Sportekuipe 8 za 2023. godinu.
Cene tek treba da budu objavljene, ali je lako zamisliti brojke nešto veće od ciljne cene Sportekuipea 7 od 40.000 evra .
