Sono Sion – Kakva autonomija za standardni solarni automobil?
Sono predstavlja svoj solarni električni automobil, Sion, u malo izmenjenom proizvodnom dizajnu. Pored toga, minhenski startap, koji je sada kotiran na berzi, predstavlja ‘Solarni autobuski komplet’. Ovo je komplet za opremanje gradskih autobusa solarnim ćelijama.
Sion je pokrenut pre deset godina kao mali projekat zasnovan na polovnom automobilu kupljenom na Ebaiu, kako je rekao osnivač kompanije Laurin Hahn. Proizvodna verzija bi trebalo da ima manje linija iznutra i spolja, dajući joj čist izgled.
U poređenju sa prethodnim verzijama, tu su nova prednja i zadnja svetla, redizajnirana bočna linija i nove ručke na vratima, pozadi sada ima kameru za vožnju unazad i novi otvor za punjenje napred. Unutrašnjost nudi više prostora za odlaganje stvari, redizajnirana sedišta i novi volan. Nove boje i materijali u kabini upotpunjuju promene.
Solarna autonomija i dvosmerno punjenje
Tehnika se nije promenila: automobil ima 456 polusolarnih ćelija koje su integrisane ne samo na krovu, već i na prednjem poklopcu motora i sa strane. Ovo bi trebalo da poveća domet u proseku za 112 km (do 245 km) nedeljno. Za ostalo, automobil je opremljen baterijom od 54 kVh sa litijum-gvožđe-fosfatnom (LFP) hemijom, što bi trebalo da mu omogući da pređe 305 km.
Punjenje je do 75 kV jednosmerne ili 11 kV naizmenične struje. Posebna karakteristika: Sono Sion nudi dvosmerno punjenje, baterija može da snabdeva električne uređaje povezane sa automobilom do 11 kV.
Cena Sono Siona
Neto prodajna cena bi trebalo da bude 25.126 evra. Kako je ranije najavljeno, automobil će se proizvoditi u Valmetu od druge polovine 2023. godine.
Sono je već zabeležio više od 19.000 rezervacija, a zainteresovani za kupovinu plaćaju u proseku 2.225 evra. Ako svi kupe Sion, to odgovara prometu većem od 400 miliona evra. Očekuje se da će oko 257.000 Siona biti proizvedeno u roku od sedam godina.
Solarni komplet za gradske autobuse
Sono je iskoristio priliku da predstavi drugu novinu, Solar Bus Kit, koji je komplet za modernizaciju najčešćih 12-metarskih autobusa, kao što su Mercedes Citaro ili Man Lion Citi. Solarne ćelije moraju omogućiti bar delimično snabdevanje klima uređaja solarnom energijom.
Sa ovom nadogradnjom, autobusi mogu da prime oko osam kvadratnih metara solarnih ćelija koje će proizvoditi oko 1,4 kV (peak), ili u proseku 3,5 kVh dnevno. Ovo bi trebalo da uštedi do 1500 litara dizela i do 4 tone CO2 po autobusu godišnje. Cena kompleta nije objavljena, ali bi trebalo da bude amortizovana nakon tri do četiri godine. Više informacija biće saopšteno na sajmu IAA Transportation u septembru.
Već danas, Sono oprema komercijalna vozila fotonaponskim ćelijama. Sono je kao primer naveo gradski autobus kompanije za javni prevoz iz Minhena (MVG) instalisane snage od 2 kV i kamion hladnjača iz Chereaua sa skoro 10 kV. Zahvaljujući kompletu Solar Bus Kit, sada je moguće opremiti starije autobuse solarnim ćelijama.