U vreme masovne elektrifikacije, čini se da Mazda želi da plasira novu generaciju MX-5 sa termalnim motorom i bez električne pomoći . Za ovo, a prema rečima naših engleskih kolega iz Autocara, japanski proizvođač bi želeo da svoj sledeći roudster opremi novim motorom, koji je inaugurisan pre nekoliko godina.
Ovo je motor Skyactiv-X koji se već nalazi na nekim modelima proizvođača, kao što je nova generacija Mazde3. To je benzinski motor sa prirodnim usisavanjem od 2,0 L koji je ekonomičan kao i dizel motor . Njegovo rukovanje je i jednostavno i komplikovano, kao što smo vam objasnili tokom testa Mazde3
Ovaj motor emituje vrlo malo CO2, jedva 103 g/km za Mazdu3. Proizvođač bi stoga mogao vrlo dobro da koristi ovaj motor za opremanje svog novog MX-5, posebno zato što je njegov obim prodaje relativno mali, „što zaista nema uticaja na prosečnu emisiju CO2 evropske flote. iz Mazde“, kaže Autokar.
Sledeća Mazda MX-5 bi takođe mogla da dobije na snazi, jer Skyactiv-X i više obrtnog momenta od Skyactiv-G. Performanse bi stoga logično bile u porastu, a da bi ostali verni tradiciji, ručni menjač će biti zadržan.
