GR Iaris nema brata Mazdaspeed
Mazda je trenutno u nekoj praznini i ne planira veće ponovno pokretanje do prvih nekoliko meseci 2022. godine. U ovom trenutku ćemo verovatno videti novu generaciju Mazde 2, bar za evropsko tržište. Ali ne zadržavajte dah za potpuno novo vozilo.
Prema novom izveštaju kompanije Autocar , japanski proizvođač automobila lansiraće ponovo okupanu i malo izmenjenu verziju nove Toiota Iaris u svojoj evro specifikaciji. Izveštaj pokriva Mazdu 2 za Evropu i zasnovan je na nedavnom predstavljanju Mazdinih finansijskih rezultata.
Publikacija se poziva na zvanični dokument koji pominje „model isporučen sa OEM-om zasnovan na Iaris THS [Toiotin hibridni sistem]“ koji treba da bude lansiran u naredne dve godine. Hečbek limuzina sa Mazdinim logotipom biće izgrađena zajedno sa Iarisom na severu Francuske i zameniće trenutnu Mazdu 2, koja je na tržištu bez elektrifikovanih motora od 2014. godine. Saradnja će pomoći Mazdi da ispuni strože EU standarde CO2 i izbegne dodatne kazne. Takođe štedi troškove razvoja.
Uzgred, već je postojala Toiota Iaris alias Mazda 2, ali obrnuto: od 2016. godine Mazda 2 notchback u SAD-u postala je Scion, kasnije Toiota Iaris. A između 2019. i 2020. godine, Mazda 2 hečbek nasledila je Iaris u državama, dok je Evropa dobila novi Iaris.
„Kao jedna od mera sa više rešenja, došli smo do zaključka da je THS optimalno rešenje za zadovoljavanje potreba i zahteva svakog regiona“, kaže se u zvaničnoj izjavi Mazde za Autocar .
“Ova saradnja rezultat je diskusija zasnovanih na našoj partnerskoj politici između Toiote i Mazde, koja za cilj ima efikasno korišćenje poslovnih resursa obe kompanije uz istovremeno poštovanje međusobne marke i nezavisnosti upravljanja”, navodi se u izveštaju.
Ovde vredi pomenuti nekoliko stvari. Kao prvo, duboko sumnjamo da će Mazdin benzinski motor Skiactiv-Ks biti ponuđen u novom modelu 2. S druge strane, biće veoma zanimljivo videti da li će Mazda dobiti verziju novog GR Iaris ili Iaris Cross. Nažalost, u oba slučaja odgovor je najverovatnije negativan.
