Sportski kompakti (bar kako ih poznajemo) će nestati u bliskoj budućnosti, u kontekstu sve strožih propisa protiv zagađenja i sve viših cena. Na primer, nova Honda Civic Tipe R danas se trguje za ne manje od 55.000 evra u Francuskoj, ne računajući kazne, dok Renault Megane RS takođe prelazi granicu od 50.000 evra.
Jedini način da ovaj segment opstane je očigledno prolazak kroz kutiju za elektrifikaciju. Ali cena elektrifikacije automobila ove vrste je takva da će neizbežno uticati na prodajnu cenu. Ostaje da se vidi da li će kupci biti spremni da plate tako visoke sume za sportske kompakte.
Hibridni ili električni
Na strani Honde, da nastavimo da nudimo sportske automobile u ovom segmentu, čini se da je izbor već napravljen. Hideki Kakinuma, glavni inženjer koji stoji iza dizajna novog Civic Tipe R, imao je dug intervju sa našim kolegama u Autocaru. Pored predstavljanja karakteristika modela, on je istakao da nova regulativa sve teže otežava rad oko ove vrste automobila.
Najbolji video snimci:
4
“Potraga za neutralnošću ugljenika i propisima o emisiji su veoma stroga ograničenja. Sledeći tip R bi mogao imati motor sa unutrašnjim sagorevanjem, ali to će biti malo verovatno.
„Međutim, filozofija ovog modela prevazilazi njegov motor. Naravno, govorim i o iskustvu vožnje i emocijama koje se osećaju za volanom. Sve su to aspekti koji se mogu naći i u automobilu sa neutralnim ugljenikom. , elektrificiranom ili opremljena novim tehnologijama“ .
Čini se da Hideki Kakinuma stoga ne zatvara u potpunosti vrata hibridnoj verziji, ali ako uzmemo u obzir da će trenutni Tipe R ostati u katalogu najmanje do 2026, ili čak 2027, hipoteza buduće Honde Civic Tipe A 100% električni se čini verovatnijim.
Šta rade rivali?
Stvari se ne kreću samo u Hondi. Sa svoje strane, Volksvagen je već najavio da će GTI i R oznake preživeti , ali će u budućnosti postati 100% električne. A to će biti slučaj i sa drugim proizvođačima, čak i ako smo se vratili nekoj vrsti „ćutanja” oko ovog segmenta od strane brendova koji imaju, ili su imali legitimitet u ovoj oblasti.
Oznaka GTI je nestala u Peugeotu, zamenjena sa PSE , ali za sada se čini da nema planiranog 308 PSE. Renault Megane RS će nestati i neće biti zamenjen. Alpine će preuzeti ulogu sportskog brenda u okviru grupe Renault. Focus RS nije zamijenjen i neće biti, dok se Hiundai i30 N već ne prodaje na nekim evropskim tržištima, iako Hiundai nije u potpunosti napustio sportske modele .
