Renault će također nastaviti proizvoditi automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem sljedećih deset godina. Škoda planira učiniti isto. U intervjuu za Auto Motor und Sport, izvršni direktor češke marke, Klaus Zellmer, najavio je da će Volkswagenova podružnica nastaviti nuditi modele s dizelskim i benzinskim motorima do 2035. godine, datuma kada bi trebala završiti era motora s unutarnjim izgaranjem.
I ovdje je uvjet neophodan s obzirom na to da ćemo u lipnju glasovati za obnovu Europskog parlamenta, temeljni korak za naknadno imenovanje Komisije EU-a.
Ponuda će pratiti potražnju
“Posljednjih mjeseci bilo mi je vrlo jasno da, ako potrošači nerado kupuju BEV, onda su nam potrebna alternativna rješenja. Jedno od njih je plug-in hibrid”, rekao je Zellmer, uvjeren da je najbolja stvar za Škodu ponuditi kupci “što žele: od dizelskih i benzinskih motora do blagih hibrida i plug-in hibrida, do baterijskih električnih vozila”.
“Naš cilj nije natjecati se za najnoviji motor s unutarnjim izgaranjem, već se usredotočiti na želje naših kupaca.”
Kritika Njemačke
U razgovoru s njemačkim novinama, šef Škode nije se suzdržavao od kritike politike u Njemačkoj. Ovdje bi ukidanje državnih poticaja za kupnju električnih automobila izazvalo “određeno razočaranje”, a ni zatvaranje nuklearnih elektrana ne uvjerava menadžera.
“Naravno, zatvaranje nuklearnih elektrana je kritično za ugljični otisak proizvodnje električne energije, po mom mišljenju – rekao je šef Škode -; što se tiče cijena električne energije, ali ako to ne kompenziramo pravim izvorima obnovljive energije, kao što je npr. sunca i vjetra, nećemo postići ništa. Moramo uspjeti u nadolazećim godinama. Cilj mora biti: proizvoditi, puniti i voziti automobile na CO2 neutralan način.”
I onda provokacija europskim političarima: “Ima li itko tko razmišlja o usklađenosti postojećih vozila s emisijama CO2 od 2035.?”.
