Prva električna Škoda je Eniak iV, SUV srednje veličine zasnovan na MEB platformi koji se takođe može naći na drugim modelima Folksvagen grupe.
Testirali smo Škodin električni model i pažljivo zabeležili njegovu potrošnju. Češki SUV je zabeležio prosečnu potrošnju od samo 13,30 kVh/100 km (7,52 km/kVh) na skoro idealnim temperaturama.
To znači da smo na standardnoj ruti od 360 km između Rima i Forlija potrošili samo 11,97 evra, uzimajući u obzir troškove domaćeg punjenja (0,25 evra/kVh). Punjenje na stanicama za brzo punjenje kao što su Ioniti, Free to Ks ili Be Charge koštalo bi nas 37,83 evra (0,79 evra/kVh).
Potrošnja sadržana za penjanje uz merdevine
Sa prosečnom potrošnjom od 13,30 kVh/100, Škoda Eniak iV 80 sa jednim elektromotorom od 204 ks, pogonom na zadnje točkove i baterijom od 77 kVh (neto kapacitet) je na vrhu rang-liste stvarne potrošnje električnih automobila , što je malo premašeno od Nissan Leaf 40 kVh (13,1 kVh/100 km – 7,6 km/kVh).
Škoda Eniak iV nadmašuje druge terence i električne krosovere kao što su BMV iKs3 (13,8 kVh/100 km – 7,2 km/kVh), Tesla Model I Long Range (15,8 kVh/100 km – 6, 3 km/kVh) i Kia e-Soul 64 kVh (15,9 kVh/100 km – 6,2 km/kVh), međutim, poslednja dva su testirana na nižim temperaturama . Ispred Eniak iV nalazimo kompaktniju prvu generaciju Hiundai Kona Electric 64 kVh, sa potrošnjom od 12,0 kVh/100 km (8,3 km/kVh).
Dosta prostora u kabini
Testirani automobil je Škoda Eniak iV 80 koji već ima, između ostalog, adaptivni tempomat, bočnu pomoć, metalik boju i navigaciju kao standard. Dodatak prelepih alu felni Betria od 21 inča i unutrašnjosti Eco Suite dovodi cenu na skoro 54.000 evra.
Ono što je zaista značajno u Škodi Eniak iV je prostor na raspolaganju za putnike i njihov prtljag. U Škodinoj tradiciji , praktičnost upotrebe je odlična kao i ergonomija sedišta vozača i glavnih komandi, dok je motor od 204 ks pogodan za sve situacije u vožnji i dovoljno moćan bez preterivanja. Izrada, materijali i pomagala za vozača su takođe dobri.
Domet do 500 km
Škoda Eniak iV i dalje pokazuje visoku efikasnost i nisku sklonost potrošnji električne energije . Sa efektivnim kapacitetom od 77 kVh, češki model može da pređe između 400 i 500 km, sa minimumom od oko 300 km na autoputu i maksimalnim dometom od preko 600 km na vangradskim putovanjima.
Punjenje naizmeničnom strujom ima maksimalnu snagu od 11 kV i ne omogućava da se iskoristi puni potencijal mnogih javnih terminala, ali punjenje jednosmernom strujom do 135 kV omogućava ultra-brzo punjenje. Trebalo nam je samo 36 minuta da napunimo sa 5% na 80% na Ioniti terminalu.
Potrošnja goriva prema različitim situacijama vožnje
Urbano: 18,0 kVh/100 km (5,5 km/kVh)
domet od 423 km
Mešovito gradsko i vangradsko: 16,2 kVh/100 km (6,1 km/kVh)
domet od 469 km
Autoput: 23,2 kVh/100 km (4,3 km/kVh)
domet 331 km
Ekološka vožnja: 10,7 kVh/100 km (9,3 km/kVh)
domet od 716 km
Tehnički list
Model Energija Moćna Potrošnja Neopterećena težina Odnos snage i težine
Škoda Eniak iV 80 Električni 70kV n/a 2000kg 33.735 kV/T
Podaci
Model: Škoda Eniak iV 80
Osnovna cena: 49.760 €
Datum testiranja: 26.05.2022 .
Vreme (odlazak/dolazak): Sunčano, 33°/ Sunčano, 23°
Cena goriva: 0,25 evra/kVh (struja)
Broj pređenih kilometara: 1035 km
Kilometraža na početku testa: 12,165 km
Prosečna brzina tokom testa: 75 km/h
Gume: Bridgestone Turanza Eco Enliten – 235/45 R21 101T KSL AO – 255/40 R21 102T KSL AO (EU oznaka: A, B, 71 dB – A, B, 72 dB)
Potrošnja
„Pravi“ prosek: 13,30 kVh/100 km (7,52 km/kVh)
Bord kompjuter: 13,30 kVh/100 km
Na pumpi: – kVh/100 km
Saznajte kako se sprovodi naš test stvarne potrošnje.
Troškovi korišćenja
„Stvarni“ trošak: 11,97 € sa punjenjem kod kuće (37,83 € puna cena Ioniti/Free do Ks)
Mesečni troškovi: €26,60 sa punjenjem kod kuće (€84,06 puna cena Ioniti/Besplatno do Ks) <800 km mesečno>
Koliko kilometara za 20 €? 602 km sa punjenjem kod kuće (190 km puna cena Ioniti/Free to Ks)
Koliko kilometara sa punim? 579km
