Pre skoro 100 godina, Opel je bio najveći proizvođač bicikala na svetu, onda se sve promenilo i kompanija se fokusirala na proizvodnju automobila. Međutim, prateći svoju tradiciju, Opelovi inženjeri su se povremeno bavili konceptualnim vozilima sa dva ili tri točka.
Na sajmu automobila u Frankfurtu 2011, Opel iznenađuje posetioce neobičnim RAK-e konceptom . Ime je odavanje počasti raketnim automobilima RAK Frica fon Opela iz kasnih 1920-ih, a njegov izgled je ostao urezan u sećanju mnogih.
Budućnost već pre deset godina
Opel RAK-e naziva “bezobraznim eksperimentalnim vozilom za budućnost sa nultom emisijom”. Raspored dvoseda na baterije predstavlja koncept lakoće i stavlja naglasak na efikasnost.
Aerodinamički sofisticirani RAK-e ima dva točka sa širim tragom na prednjoj osovini, dok vuču obezbeđuju usko postavljeni dvostruki zadnji točkovi, slično onima na naslonjačima na tri točka. Vizuelno, donekle podseća na male automobile iz 1950-ih, kao što je skuter sa kabinom Meseršmit.
Posebnost je hauba u putničkom prostoru , koja istovremeno služi i kao ulaz i izlaz i automatski se otvara i zatvara. RAK-e je dugačak tačno tri metra i širok impresivnih 1,20 metara. U teoriji, dve osobe mogu da stanu unutra, ali prema rečima građevinara bilo bi idealno za samo jednog.
Zanimljiva je činjenica da je RAK-e razvijen i dizajniran u saradnji sa KISKA, odnosno sa dizajnerima KTM Ks-Bov .
RAK-e brojevi
Lagano vozilo bez emisija teško je samo 380 kg, a Opel zahteva domet od 100 kilometara, sa maksimalnom brzinom od 120 km/h. Nemački električni brojevi za bebe za grad.
Ideja (iako sa potpuno drugačijim izgledom i tehničkim podacima) koja se materijalizovala u avgustu 2021, kada je Opel predstavio Rocks -e zasnovan na Citroen Ami .
