Jednom davno postojali su monovolumeni, obiteljski automobili par excellence. Trend koji je nestao u prošlom desetljeću zbog sve masovnije prisutnosti SUV-ova i crossovera, ali koji sada ponovno postaje aktualan.
Jednovolumeni su se vratili u programe proizvođača, također zahvaljujući kineskim brendovima koji su se posljednjih godina prepustili stvaranju oblikom i funkcionalnosti sve originalnijih modela. Među najnovijim markama koje su skinule prašinu s ove vrste karoserije je Renault, koji je, čini se, spreman Espaceu dati novi život.
Povratak počecima
U stvarnosti, Espace svakako postoji u trenutnoj ponudi Losanga. Lansirana 2023., ova nova generacija u biti je verzija Australa s dugim međuosovinskim razmakom, od kojeg je naslijedio ne samo oblike, već i potpuno hibridne motore. U Francuskoj, međutim, razmišljaju o nečemu drugačijem pokušavajući uzeti inspiraciju iz prošlosti.
Prema onome što je Olivier Brosse (Renaultov globalni menadžer za platformu Ampr Medium) izjavio za Autocar, tvrtka bi počela raditi na električnom modelu inspiriranom originalnim Espaceom lansiranim 1984. godine.
“Tehnički mislim da je to moguće, no trebali bismo procijeniti hoće li takav monovolumen prihvatiti europski kupci”, rekao je Brosse, implicirajući moguće slijetanje u Kinu, gdje su električni monovolumeni već postigli odličan tržišni uspjeh.
Konkurencija (ne samo) iz Kine
U svakom slučaju, električni Espace sa sedam sjedala temeljio bi se na Ampr Medium arhitekturi (ranije poznatoj kao CMF-EV), koja podupire električne crossovere Mégane i Scenic. Renault bi stoga mogao imati priliku izgraditi konkurenta Volkswagenu ID. Buzz i Volvo EM90 te kineski rivali kao što su Maxus Mifa 7, Xpeng X9 i Zeekr Mix, kao i Li Mega.
Prema Brosseu, ovaj hipotetski Espace mogao bi imati pogon na stražnje kotače i imati “nostalgičan” izgled, poput nedavnog brenda za povratak modela 5, 4 i Twinga.
Ostaje samo čekati sljedeće poteze Renaulta.
