Aerodinamika je ključna u električnim automobilima. Mora da bude ravniji, uglađeniji i dinamičniji da bi dobio veći domet. Ali šta je sa onim kupcima koji se ne definišu svojim izgledom već im je jednostavno potrebno puno prostora?
Pa, postoji VV ID. Buzz ili Mercedes EKV , a uskoro i nešto slično od Forda . Ali ove opcije su finansijski pogodile banku. Da li je novi Renault Kangoo E-Tech Electric impozantan kao prostrana alternativa?
Šta je to?
U oblasti karavana sa visokim krovom, sve više se koristi električna energija, tako da Stellantis Grupa svoje modele oko Citroen Berlinga nudi isključivo na električni pogon. Reno je, s druge strane, bio pravi pionir u tom pogledu: 2009. su predstavili Kangoo BeBop ZE Concept, a 2011. Kangoo ZE je krenuo u serijsku proizvodnju. A njegov naslednik je sada deo Renoovog cilja da do 2025. proizvodi 480.000 električnih automobila godišnje.
Spolja, Renault Kangoo E-Tech Electric jedva da se razlikuje od svoje braće sa sagorevanjem. Čak i konvencionalni poklopac rezervoara na zadnjoj desnoj strani je još uvek tu kao lažni deo iz proizvodnih razloga, ali se ubacuje direktno u prednji deo rešetke.
Inače, važi moto „JPP“: prostor, praktičnost, ljudi. Sa 4,49 metara, električni Kangoo nije preterano dugačak, ali je visok skoro 1,84 metra. Ovo treba uzeti u obzir za garaže bilo koje vrste. Međuosovinsko rastojanje od 2,72 metra pruža dovoljno prostora.
Hajde da pogledamo okolo: Visoka pozicija sedenja kao u SUV-u, plus uredan kokpit u stilu automobila sa pozajmicama iz Clio-a i Captur-a. Naravno sa digitalnim displejima bez brojača obrtaja. Mnogi odeljci i police za odlaganje stvari, na primer na instrument tabli ili ispod krova, su zaista sjajni. Generalno, tvrda plastika je pravila, ali ukrasne trake osiguravaju uredan izgled.
