Život proveden noseći do 7 ljudi , sa ranije nepoznatim prostorom i stilom koji nikada ranije nije viđen. Tada je Renault Espace promenio oblik i nakon 4 generacije minivana postao je krosover sa petom generacijom, ali nesposoban da prikupi uspeh iz prošlosti. Evo da se šesta generacija ponovo menja usklađujući se sa ukusima tržišta, postajući SUV .
Potpuno drugačiji oblici, očigledno moderniji stil, ali isti poziv kao i uvek: ponuditi puno prostora i mesta za sedmoro. Konfiguracija koju takođe predlažu drugi SUV vozila, sa različitim tipovima motora. Dakle, evo prvog izazova na točkovima između novog Renault Espacea i njegovih glavnih konkurenata koji se zovu Hiundai Santa Fe , Nissan Ks-Trail , Peugeot 5008 , Škoda Kodiak i Volksvagen Tiguan Allspace .
Coupe? Ne hvala
U svetu u kome su SUV-ovi u obliku kupea sve moderniji, Renault Espace i ostali SUV-ovi sa 7 sedišta odustaju od modernijih i sportskih oblika kako ne bi ugrozili spoljašnju mogućnost stanovanja. Krovovi su stoga i dalje paralelni sa zemljom, a zadnja stakla su skoro vertikalna, sa opštim dimenzijama koje se neizbežno ne mogu posebno smanjiti kako se ne bi primorali oni koji sede u trećem redu na preterane žrtve .
Model Dužina (metri) Širina (metri) Visina (metri) Međuosovinsko rastojanje (metri)
Renault Espace 4.72 1.84 1.64 2.73
Hiundai Santa Fe 4.78 1.9 1.68 2.76
Nissan Ks-Trail 4.68 1.84 1.72 2.7
Peugeot 5008 4.64 1.84 1.64 2.84
Škoda Kodiak 4.69 1.88 1.68 2.79
Volksvagen Tiguan Allspace 4.72 1.83 1.68 2.79
Enterijeri
SUV gde forma prati funkciju, nudeći tako prostran enterijer sa konfiguracijom 2+3+2 i sedišta u trećem redu koja, kada se ne koriste, nestaju u ravni sa površinom za utovar kako ne bi ugrozili kapacitet prtljažnika . Rešenje koje na nekim modelima ne dozvoljava usvajanje plug-in motora , koji bi zauzimali prostor za zadnja sedišta.
