Radford je vratio legendarni Lotus Tipe 62-2 u život izgledom i performansama modernog superautomobila. Produkcija je bila ograničena na samo 62 primjerka. Ali kao da to nije dovoljno ekskluzivno, restomod sada postoji u John Plaier Special verziji. A samo 12 Radford Tipe 62-2 će biti napravljeno u crnoj i zlatnoj boji.
Setite se svog porekla
JPS, koji je premijerno prikazan u Goodvood Revival-u, Velika Britanija od 17. do 19. septembra, najekstremnija je verzija Radforda. Druga dva su Classic, sa čistim dizajnom koji podseća na pretka iz 1970 -ih, i Gold Leaf, koji nosi posebnu trkačku boju.
Sa svoje strane, JPS se odlikuje crno -zlatnim ukrasima koji podsećaju na one legendarnih automobila Formule 1. Konkretno, Lotus Tipe 72D koji je vozio Emerson Fittipaldi i koji je osvojio šampionat 1972. Ali transformacija nije toliko estetska!
U poređenju sa druge dve varijante, John Plaier Special je lakši, brži i podešen za stazu. Sve postavke su revidirane novim kočnicama od ugljenične keramike sa diskovima prečnika 360 mm i 19-inčnim felnama od lake legure pozadi (18 “napred) montiranim na Michelin Pilot gume Sport Cup 2.
Aerodinamički dodaci su takođe izraženiji sa izraženijim prednjim cepačem i većim bočnim usisnicima vazduha. Konačno, difuzor je povećan kako bi se omogućila bolja potisna sila pri velikim brzinama.
“Poboljšani” V6
Radofrd JPS pokreće 3.5-litarski V6 motor sa 608 KS, najsnažnijom varijantom u ponudi u poređenju sa Gold Leaf-ovim 507 KS i Classic-ovim 436 KS. Menjač je 7-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom i, kao i druge verzije, nekoliko komponenti je izvedeno iz Lotus Evore.
Automobil teži samo tonu, a rukovanje je na testovima doterao bivši svetski šampion Formule 1 Jenson Button, koji je jedno od glavnih lica Radfordovog novog života.
Proizvodnja tipa 62-2 počet će krajem 2021. godine, a prvi vlasnici će svoje automobile dobiti 2022. godine.
