Prošle godine mnogi su se zaljubili u Mazdu Iconic SP, sportski coupé predstavljen na Japan Mobility Showu 2023. Koncept s više zadataka: pokazati kakav bi mogao biti stil sljedećeg MX-5, dati ideju o općem stilu budućih sportskih automobila Hirošime i – iznenađenje – predviđaju serijski automobil.
U nedavnom članku koji je objavila Mazda, dizajner Masashi Nakayama otkrio je da tvrtka ima sve namjere od koncepta napraviti serijski automobil. “Ovaj koncept nije samo jedan od onih izložbenih automobila,” rekao je. “Dizajniran je s namjerom da se pretvori u proizvodni model u ne tako dalekoj budućnosti.”
Novi RX-8?
U intervjuu prošle godine, Nakayama je izjavio da je Iconic SP namjerno veći od trenutnog MX-5 i da je ime odabrano tako da ne sugerira određeni sportski model. Dodajući zatim da bi u mogućoj budućoj serijskoj proizvodnji mogao postati velik poput MX-5. Međutim, bez da postane nova varijanta Miate. Također zato što je coupé i tako će i ostati.
Sada, gledajući novu Mazdu MX-5, znamo da će biti elektrificirana, vjerojatno s blagim hibridnim sustavom od 48 V, kako se ne bi ugrozila njena lakoća. Naprotiv, Mazda Iconic SP koristi sustav produljenja dometa sličan onom na MX-30: Wankel motor koji se koristi kao generator za punjenje litij-ionske baterije, koja je zauzvrat pozvana da pokreće kotače, sa snagom od 365 KS.
“Stojeći ispred automobila, trebali biste moći zamisliti kakav se motor nalazi ispod haube”, rekao je voditelj Mazdinog centra za istraživanje i razvoj Naohito Saga. “Tako smo naporno radili na stvaranju ovog konceptnog automobila. Što više vremena provedete gledajući ga, automobil se više otkriva. U procesu razvoja, sve od položaja vrata do guma, preko dimenzija, položaj sjedala, vidljivost, pomno je proučavan prije nego što smo došli do konačnih specifikacija. To pokazuje koliko smo željeli da to bude automobil koji pokazuje Mazdinu predanost budućnosti, posebno u smislu održivosti i buduće uloge naše tehnologije rotacijskih motora. .” .
Ovo je jaka aluzija na činjenicu da će na Iconicu SP biti prednji Wankel motor – sposoban probaviti čak i sintetička goriva – dok će električna jedinica koja će pokretati kotače biti spojena na stražnju osovinu. Moramo samo čekati.
