Dacia Duster stigla je 2010. i od tada je postala bestseler s više od dva milijuna proizvedenih primjeraka. Treća generacija, nedavno lansirana, povećat će tu brojku, a ovom prilikom postoji jedna zanimljivost koju želimo iznijeti na vidjelo.
Od 1985. do 1993. ime Dacia Duster koristio je još jedan automobil: ARO 10 4×4 izvezen u Ujedinjeno Kraljevstvo. Što je ARO? Godine 1957. tvrtka “Auto Romania” (otuda i kratica) bila je prvi rumunjski proizvođač automobila (Dacia je uslijedila 1966.) koja je počela proizvoditi terenska vozila.
U početku je proizvodio daljnji razvoj sovjetskog GAZ-69, od kojih je najpoznatiji bio M 461 iz 1964., koji je također uvezen u DDR. Diljem svijeta ARO je prodao 53.000 vozila tipa M 461 i njegovih kasnijih razvoja.
Porijeklo 70-ih godina
S ARO 240, početkom 1970-ih uvedena je nova karoserija, ponovno s krovom od cerade. Stražnja osovina izvedena je kao kruta osovina s uzdužnim lisnatim oprugama i kosim amortizerima, dok prednji dio ima neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, spiralnim oprugama i okomito postavljenim amortizerima. Ostale značajke šasije uključuju upravljanje pužnim zupčanikom i bubanj kočni sustav.
Vodom hlađeni 2,5-litreni četverocilindrični benzinski motor proizvodi 75 KS i opremljen je Weber-licenciranim karburatorom za silazni protok. Nosivost je 680 kg uz masu praznog vozila od 1.520 kg, a maksimalna brzina je 113 km/h. Čak 4700 vozila, uključujući 2000 s dizelskim motorima, navodno je uvezeno u DDR.
Serija ARO 24 uslijedila je 1980. sa serijom ARO 10, koja ima deplasman između 3,5 i 3,5 metara, uvezena je u DDR. Dugačak je između 3,91 i 4,81 metara, ovisno o karoseriji, ima zajedničke komponente s Dacijom 1300, od motora do prednje osovine, a inspiriran je Renault Rodeom i Citroen Méhari.
ARO 10 proizvodi se u brojnim varijantama karoserije, opremljen je sa sedam različitih motora (benzinskih i dizelskih) i nudi se u verzijama 4×2 i 4×4. A sada dolazimo do Dacia Dustera: ARO 10 se također prodavao u Ujedinjenom Kraljevstvu (gdje su vrata uvijek bila otvorena za automobile iz Istočnog bloka) počevši od 1985. pod imenom Dacia Duster, a na nekim međunarodnim tržištima kao Dacia 10.
Zašto se zove Dacia Duster?
Ime Dacia odabrano je jer su Englezi već bili upoznati s Daciom Denem, Renaultom 12 napravljenim po licenci i predstavljenim 1982. Zanimljiva činjenica: u Njemačkoj se ubrzo nakon toga pokušala prodati Dacia 1310 bazirana na Renaultu 12 kao ARO Familia.
Međutim, povijest Dustera u Ujedinjenom Kraljevstvu opterećena je problemima s uvoznicima. Planovi za predstavljanje vozila 1982. zaustavljeni su kada su prvi uvoznici prestali poslovati.
Zalazak sunca
U jesen 1990. novi uvoznici ustupili su mjesto trećoj tvrtki, a 1993. uvoz je prestao, naizgled zauvijek. Posljednji Duster prodan je u Ujedinjenom Kraljevstvu u rujnu 1993., ali je automobil i dalje dostupan u Rumunjskoj i drugim europskim zemljama pod imenom ARO 10. Model s otvorenim krovom izveden iz ARO 10 također se proizvodi od 1997. pod nazivom ARO Spartana.
