Brend Smart , koji je ranije bio u vlasništvu Daimlera, prolazi kroz veliku tranziciju kako bi postao ravnopravno zajedničko preduzeće između Mercedes-Benza i Geelija .
Ponuda dva modela koju čine Smart EK Fortvo i Smart EK Forfour ponestaje , a proizvodnja Smart EK Forfour u Novom Mestu, Slovenija, završena je u decembru 2021. godine, prema Electriveu .
Zanimljivo, njegov rođak, Renault Tvingo ZE, ostaje na tržištu.
Jedini Smart još uvek dostupan na tržištu u Evropi je Smart EK Fortvo, koji se nudi u kupe i kabriolet verzijama.
Smart brend treba da pronađe način da se ponovo osmisli i konačno postane profitabilan. Zbog toga će Mercedes-Benz i Geeli zajedno razviti potpuno novo električno vozilo. Mercedes-Benz će biti odgovoran za dizajn, dok će se Geeli baviti inženjeringom i proizvodnjom u Kini.
Povrh toga, novi Smarts bi mogao biti veći (možda iste veličine kao Minis) i prvi novi model će biti potpuno novi krosover/SUV koji će biti lansiran već ove godine.
Koncept – Concept #1 – nedavno je prikazan u Nemačkoj, a nedavno su se pojavili patenti za dizajn za proizvodnju.
Vozilo će biti bazirano na Geeli-jevoj SEA (Sustainable Ekperience Architecture) platformi, koju takođe koristi potpuno novi premijum brend Zeekr (čija je proizvodnja počela u oktobru). U međuvremenu, četvorosed Smart i njegova mala baterija od 17,6 kVh napuštaju scenu.
Oko 110 km autonomije; do 140-153 km NEDC (87-95 milja)
Baterija od 17,6 kVh
0-100 km/h za 12,7 sekundi
Maksimalna brzina od 130 km/h
Zadnja vuča
Snaga elektromotora: 60 kV (82 ks) i vršni 160 Nm; 41kV kontinuirano
4,6 kV jednofazni (ili opcioni 22 kV trofazni) ugrađeni punjač.
