Prodaja novih automobila pala je za 22,58% u aprilu na godišnjem nivou u Francuskoj, sa 108.723 registracije, i dalje pate od proizvodnje koja je usporena zbog nestašice poluprovodnika i rata u Ukrajini.
Ukrajinski sukob zaista uzrokuje usporavanje proizvodnje zbog komponenti koje se proizvode na licu mesta, posebno kablova i električnih kablova, koji se više ne mogu isporučiti.
Pad se nastavlja
U poređenju sa 2019. godinom, pre krize Covid-19, pad je čak 42,23%, ukazuje Automobilska platforma na svom Tviter nalogu. Stellantis je u aprilu zabeležio oštriji pad prodaje nego na tržištu u celini (-29,26% na 35.496 registracija), dok je prodaja Renoa pala za 20.96% na 23.659 registracija. Oni nemačkog Folksvagena pali su za 30,23% na 14.310 registracija.
Nasuprot tome, Fordova prodaja je skočila za 10,88% sa 4027 registracija, a Nissanova za 47,84% na 2908 registracija.
Tokom prva četiri meseca ove godine, registracije novih automobila su pale za 18,57% u neobrađenim podacima na 474.083 registracije. Tesla je izbegao pad sa skokom u prodaji od 42,99% na 8.578 vozila.
Rastući električni
Učešće električnih vozila je 11,9%, u poređenju sa 38,1% za benzinska, 16,3% za dizel i 28,4% za hibridna vozila. Što se tiče novih lakih komercijalnih vozila (manje od 5,1 tone), tržište je palo za 31,8% u aprilu na 27.485 i za 26,17% na 118.219 u prva četiri meseca ove godine.
Očekuje se da će se pad prodaje nastaviti tokom cele godine, jer su montažne trake poremećene problemima u snabdevanju. Neki modeli, kao što je Tesla Model 3 ili nekoliko punjivih hibrida iz Folksvagena, više nisu dostupni ove, već sledeće godine. (sa AFP-om)
