Na prodaju dizel i benzinskih automobila posebno je uticala paraliza evropskog tržišta u drugom kvartalu, dok su hibridi i električari usporili osvajanje tržišta.
Prodaja automobila na benzin pala je za 22,2 odsto na godišnjem nivou, na 909.000 vozila, i činila je 38,5 odsto novog tržišta u drugom kvartalu u Evropskoj uniji, prema podacima koje je u sredu objavilo udruženje građevinara ACEA. Dizel modeli su opali na svim tržištima, sa 409.000 prodatih vozila u EU (-27,7%) i predstavljali su samo 17,3% prodaje, u poređenju sa 20,2% u istom periodu 2021.
Tržište koje je još uvek paralisano nestašicama
Motori sa unutrašnjim sagorevanjem posebno trpe na tržištu paralizovanom nedostatkom elektronskih komponenti : prodaja je pala za 14% ukupno u EU u prvoj polovini 2022. u poređenju sa istim periodom 2021. U EU je prodato oko 4,6 miliona novih vozila, gde sva glavna tržišta beleže dvocifrene padove.
Hibridni automobili, vođeni bonusima i promovisani od strane proizvođača, ali sputani nestašicama i ekonomskim kontekstom, takođe su zabeležili blagi pad prodaje u EU (-2,2%).
Oni su naglo pali u Italiji i Nemačkoj tokom ovog kvartala, u skladu sa tržištem, ali su nastavili da rastu u Francuskoj, Španiji, Belgiji i Poljskoj. Na nivou Unije, tržišni udeo hibrida nastavlja da raste: ovi motori sada predstavljaju 22,6% prodaje.
Plug-in hibridi su, sa svoje strane, ostali u silaznom trendu koji je počeo krajem 2021. (-12,5%), sa veoma izraženim padom u Francuskoj i Nemačkoj, dok je stvarni nivo njihove emisije CO22je kritikovan jer je blizak termalnim automobilima . Oni sada predstavljaju 8,7% prodaje, sa 206.000 prodatih automobila.
Struja napreduje, ali…
Kategorija 100% električnih automobila jedina napreduje (+11%), sa 243.000 prodatih vozila, ali njeno osvajanje tržišta usporavaju i problemi sa snabdevanjem. Predstavlja 9,9% prodaje.
Ovaj ograničeni učinak može se objasniti poteškoćama u snabdevanju jednog od lidera na evropskom tržištu, Folksvagena, povezanih sa proizvodnjom određenih delova u Ukrajini, usporenom ratom. Prodaja električne energije nemačke grupe pala je za 16,5% u drugom kvartalu u Evropi, dok je u prvom kvartalu porasla za 33,6%.
Tržište električne energije je još daleko od evropskih ciljeva. Krajem juna, zemlje članice EU odobrile su plan Komisije da de fakto zabrani prodaju motora sa unutrašnjim sagorevanjem u korist 100% električnih vozila od 2035. godine, kako bi se emisija CO2 smanjila na nulu.2nova kola.
Ovo bi trebalo da doprinese postizanju klimatskih ciljeva kontinenta, posebno neutralnosti ugljenika do 2050. godine. Automobil, glavno prevozno sredstvo za Evropljane, predstavlja nešto manje od 15% emisije CO2.2EU ukupno, glavni gas odgovoran za globalno zagrevanje. (sa AFP-om)
