Namenjen je stazi.
Češka ima svoj superautomobil i sada je spremna za početak posla. Češki proizvođač Praga najavio je svoje planove za budućnost i želi da osvoji nova tržišta.
Očekuje se da će Praga nakon svog domaćeg tržišta osvojiti Australiju i Novi Zeland , ali kompanija je već najavila namjeru da se proširi na druga evropska, azijska i američka tržišta.
Favorizujte lakoću
Vrh Praga asortimana je R1, čija isporuka će početi krajem godine. R1 je, u stvari, “minijaturni” LMP (Le Mans Prototipe), i po obliku i po performansama.
Karoserija automobila mnogo liči na telo njegovih „velikih sestara“ koje se koriste na stvarnim svetskim prvenstvima, ali je snaga više obuzdana. To ne znači da R1 nije zabavno voziti, naprotiv: mali 2,0-litarski 4-cilindrični originalni motor Alpine isporučuje 365 KS i 395 Nm obrtnog momenta i gura automobil težak samo 643 kg .
Neverovatna lakoća R1 postignuta je zahvaljujući karoseriji od ugljeničnih vlakana i ad hoc aerodinamičkom paketu.
Prikovan za stazu
Obećane performanse su zaista performanse LMP automobila. Prema rečima Prage, R1 može da izazove bočnu silu 3G pri skretanju, što je blizu automobila Formule 1. Prema češkoj kompaniji, postavke automobila mogu lako i direktno promeniti vlasnik.
R1, dakle, predstavljen 2012. godine, stalno se razvija. Predstavlja se kao savršeno oružje danima na stazi. Ko zna da li ćemo je zaista videti u Francuskoj. Za sada, oni koji se žele zabaviti na stazi tokom vikenda mogu se odlučiti za Dallaru, a posebno za Stradale EKSP od 500 KS.
