Najavljen u februaru povodom debija verzije na stazi, evo Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada , novog hiperautomobila za put novorođenog italijanskog brenda. Oblici su oni njegove sestre namenjene – prema planu – da se trka na 24 sata Le Mana.
Mega zadnje krilo, obloga koja pokriva hipertehnološki kokpit sa jasnim trkačkim osećajem, ultra-niskim stavom i žutom bojom koja čini sve da osigura da Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada ne ostane neprimećena – kao da je potrebna.
Mnogo konjskih snaga, samo nekoliko kilograma
Nisu samo oblici ono što ujedinjuje novu Isottu Fraschini za put sa onim za stazu: pogonski sklop je takođe isti. I to je neverovatno. U stvari, drumski hiperautomobil pokreće hibridni pogonski sklop sastavljen od 3-litarskog turbo benzinskog V6 od 750 KS i električnog od 270 KS, što znači da ukupna snaga premašuje 1.000 KS. Pozvan da pomeri manje od 1.000 kg težine .
Puna brzina? Nepoznat. Međutim, znamo da je Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada potrebno samo 2,2″ da ubrza od 0 do 100 km/h . Zamislite da kreće sa naplatne rampe na autoputu Milano – Sanremo, poprište njegovog prvog izlaza sa puta.
Nema tehničkih specifikacija, ali hibridni sistem bi trebalo da bude isti kao verzija na stazi, Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione , sa hibridnim sistemom koji je dizajnirao Villiams Advanced Engineering, elektronikom od Bosch-a , dok je menjač 7, u kombinaciji sa svim- pogon.
Unutrašnjost očigledno nije ni izdaleka uporediva sa onima bilo kog drugog drumskog automobila: mnoštvo kontrola za upravljanje pogonskim sistemom i kontrolnim sistemima, nula monitora za infotainment, trkački točak i samo jedno sedište.
