Porsche povećava cenu svojih električnih modela. Nemački proizvođač će uložiti dodatnih 500 miliona evra u modernizaciju svoje fabrike u Zufenhauzenu u pripremi za električni 718 koji će debitovati u narednim godinama.
Već između 2018. i 2019. Porše je uložio oko 700 miliona evra za pripremu proizvodnih linija Taican. Sada, prema novinama Automobilvoche , brend je odlučan da udvostruči svoje napore u pravcu nulte emisije.
Proširite električnu ponudu u Porscheu
Odluka Porsche-a je savršeno u skladu sa najavljenim ciljem, naime, jedna trećina prodatih vozila će biti električna do 2025. godine, a da se do 2030. godine taj udeo poveća na 66%. Sve varijante Taican-a same po sebi neće biti dovoljne da dođu do ove granice, i zato nemački brend želi da u svoju gamu uvede drugi električni sportski automobil.
Rođenje budućeg 718 sa nultom emisijom zahteva posebnu pažnju. Takođe, prema Automobilvocheu, razvoj modela bi bio odložen za godinu dana zbog složenosti projekta. Na kraju, električni 718 bi mogao da ugleda svetlost dana između 2024. i 2025. godine.
Nova baterija, ista filozofija
Novi Porsche će biti zasnovan na prototipu Mission R koji je bio izložen na sajmu automobila u Minhenu prošlog septembra. Zasnovan na EPI platformi koju su razvili Audi i Porsche (koja će takođe dati život električnom Macan-u), električni 718 bi mogao da garantuje domet od oko 400 km i superiorne performanse u odnosu na svoje benzinske kolege.
Filozofija vožnje, međutim, obećava da će biti ista kao i kod varijanti motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U prethodnom intervjuu, izvršni direktor Porschea Oliver Blume izrazio je nameru da koristi srednje pozicioniran pogonski sklop kako ne bi menjao iskustvo vožnje.
Inače, baterije modela 718 će se značajno razlikovati od onih kod Taican-a i električnog Macana. Ako ove poslednje isporuči Drakslmajer, naziv finske kompanije Valmet je zadržan za 718, čija će proizvodnja početi u novoj fabrici u Kiršardu u Nemačkoj.
