Električni Porše Macan kasni zbog poznatih softverskih problema koje tehničari Folksvagen grupe (a posebno Cariad) pokušavaju da reše. Ali pogonski sklop prvog SUV-a sa nultom emisijom iz kompanije Zufenhauzen već je redovno na tržištu. Osim što pokreće čamac umesto automobila.
Plovilo najavljeno u junu, u stvari, je zapravo izgrađeno i takođe je počelo sa svojim prvim testovima na vodi. Reč je o motornom čamcu koji je izgradilo austrijsko brodogradilište Frauscher , koje je celokupnu pogonsku šemu koju će usvojiti automobili izgrađeni na platformi PPE preneli na jedan od svojih modela: 850 Fantom Air, koji je za tu priliku postao eFantom Air . Hajde da je bolje upoznamo.
Puni se za 30 minuta
eFantom Air ima trup dug 8,67 metara i širok 2,49 metara. Može da primi devet putnika i opremljen je velikom zadnjom platformom, vrhunskim audio sistemom sa Bluetooth i ViFi vezom, LED ambijentalnim osvetljenjem, LED podvodnim osvetljenjem, rashladnim delom i 12-inčnim multifunkcionalnim ekranom za vozača.
Prvi primer je već napravljen i isplovio je za testiranje na jezeru Garda kako bi se procenile performanse i dinamički kvaliteti. Čamac, kao što je pomenuto, pokreće električni motor od 536 KS identičan onom koji će pokretati Porsche Macan EV. eFantom koristi bateriju od 100 kVh ( takođe iz Porsche-a ) koja se može puniti snagom od 250 kV : dovoljno da pređe sa 10% na 80% za 30 minuta.
Takođe postoje 4 režima vožnje
Kao i većina Poršea, sportski čamac eFantom ima različite programe vožnje koji se mogu izabrati u zavisnosti od situacije. Birate između Docking , Range , Sport i Sport Plus . Tu je i prepoznatljivi Porsche volan prekriven morskim materijalima kako bi se osigurala otpornost na oštre morske uslove, kao i Porsche dizajnirana sedišta sa izvezenim logotipima na integrisanim naslonima za glavu.
U režimu pristajanja, za vožnju u luci, brzina je ograničena na osam čvorova, dok režim Sport Plus otključava maksimalnu brzinu plovila od 46 čvorova, što je približno 85 km/h . Što se tiče dometa, Porsche je rekao da eFantom može putovati oko sat vremena ili udaljenost od 28 milja ( 52 km ) pri brzini krstarenja od 22 čvora. U standardnom izletu, u kome se tempo menja, pogonski sklop može da garantuje rad do 2 ili 3 sata.
Počev od 25 primeraka po 561.700 evra
„Ovo plovilo predstavlja pravu prekretnicu u industriji“, rekao je Stefan Frauscher, generalni direktor Frauscher brodogradilišta.
„Električna verzija Fantom Aira je bolja od verzije motora sa unutrašnjim sagorevanjem u svemu: voznim karakteristikama, maksimalnoj brzini, ubrzanju i rukovanju. Plus, potpuno je bez emisija.“
eFantom će biti predstavljen kao svetska premijera u januaru 2024. u Dizeldorfu i u početku će biti dostupan u ekskluzivnom prvom izdanju od 25 primeraka, koji se mogu naručiti od Frauscher-a, po cenama od 561.700 evra . Plovilo će se graditi u brodogradilištu u Olsdorfu u Austriji, a nautički proizvođač će se pobrinuti i za logistiku prodaje i upravljanje nakon prodaje.
