Gume Pirelli P Zero R i Pirelli P Zero Trofeo RS, koje su se ranije prvenstveno koristile kao originalna oprema na nekim od najsportskijih automobila, sada su dostupne i za postprodajno tržište. Ova vijest dolazi od Pirellija, italijanske kompanije među vodećim svjetskim proizvođačima guma, koja proširuje ponudu P Zero porodice za vozila visokih performansi.
Cilj je da se tehnologije razvijene zajedno s proizvođačima automobila za sportske automobile i superautomobile donesu i na postprodajno tržište. Ova dva modela predstavljaju vrhunac P Zero asortimana i već su proizvedena u namjenskim konfiguracijama za preko 60 modela automobila visokih performansi.
Dvije gume dizajnirane za različite potrebe
P Zero R je dizajniran za cestovne sportske automobile i najsnažnije verzije premium limuzina i SUV vozila. Njegova ključna karakteristika je svestranost: novi spojevi su dizajnirani da osiguraju prianjanje na različitim vrstama asfalta i u promjenjivim vremenskim uvjetima, s posebnom pažnjom na vožnju po mokrom. Dezen gazećeg sloja je također dizajniran da ograniči buku kotrljanja i poboljša udobnost tokom vožnje.
Fotogalerija: Pirelli P Zero R i Pirelli P Zero Trofeo RS
Pirelli P Zero R i Pirelli P Zero Trofeo RS
5
Izvor: Pirelli
Naši videozapisi:
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
P Zero Trofeo RS ima drugačiju filozofiju: polu-glatka guma dizajnirana za one koji svoj automobil koriste i na stazi. Iako je odobrena za upotrebu na cesti, dizajnirana je da ponudi maksimalno prianjanje i konzistentne performanse tokom sportske vožnje. Ova vrsta gume omogućava održavanje visokih performansi čak i nakon nekoliko krugova na stazi.
Performanse potvrđene u nezavisnim testovima
Kvalitete P Zero R nedavno je potvrdio Tyre Reviews, publikacija specijalizirana za poređenje guma. U testu “Performance Summer Tyres 2026”, provedenom na gumama 235/35 R19, Pirellijev model zauzeo je prvo mjesto u ukupnom poretku.
Prema objavljenim rezultatima, P Zero R je postigao najbolje performanse kočenja na suhom i pokazao se najbržim u testu vožnje na mokrom. Konačna procjena je također istakla sposobnost gume da pruži dobru kontrolu čak i u izazovnim uslovima vožnje.
Napredne tehnologije razvoja i proizvodnje
Nove dimenzije su dizajnirane korištenjem simulatora u istraživačko-razvojnom centru Milan-Bicocca, gdje Pirelli virtualno testira nove proizvode prije proizvodnje. Proizvodnja se, u međuvremenu, odvija korištenjem robotskog sistema MIRS, koji se koristi u fabrikama Settimo Torinese i Rim u američkoj saveznoj državi Georgiji.
Namjenske tehnologije su također dostupne za neke primjene originalne opreme, kao što su Elect za elektrificirane automobile, RunForward sistem za nastavak vožnje nakon probijanja gume i PNCS, koji smanjuje percipiranu buku u kabini.
