Mislili smo da smo sve videli. Podignuti karavan. Spušteni SUV. Kupe limuzina. Kupe sa 5 vrata… Da, ali još jednom mešajući igru sa kartama segmentacije automobila, neki su shvatili da podignuta kupe limuzina nikada nije viđena. Sada je gotovo sa Peugeotom 408, fuj!
A ako Peugeot odluči da se upusti u ovu novu nišu, zaista je da će ovaj novi 408 verovatno biti hit kao što se automobil i očekuje. Kao dokaz: 25% automobila prodatih na Salonu automobila u Parizu 2022. na štandu firme Sochauk bi bili Peugeot 408 !
Nakon što smo ga mogli otkriti prošlog juna , uoči njegovog zvaničnog predstavljanja, došlo je vreme da preuzmemo odgovornost za ovog novajlija na putevima Barselone i njenog regiona. Prvi kontakt za volanom najmoćnije i najskuplje verzije kataloga, 408 plug-in hibrida od 225 konjskih snaga, u GT završnoj obradi.
Najbolji video snimci:
Nije tako SUV
Iako smo pre nekoliko meseci uspeli da napravimo detaljan ( i video ) obilazak Peugeota 408, čeznuli smo da ga konačno vidimo iz studija, u prirodnom svetlu. I prvo što nas je iznenadilo je da nam se nije činilo tako visoko. SUV efekat je očigledno naglašen ogromnim lukovima točkova od izložene plastike. Međutim, jasno je da se više oslanja na bočnu stranu kupe limuzine nego SUV, sa svojom brzinom krova koja se proteže do krme. A onda je samo 4 cm veći od 308.
U ostalom, 408 je i dalje isto tako agresivan, mišićav, do kraja isečen. Pažnja, jer nije mala: dugačak je 4,69 metara, više od 5008! Takođe je za desetak centimetara duži od dva modela koja bi se mogla sroditi sa njim: Reno Arkana dužine 4,57 metara i Sitroen C4 Ks od 4,60 metara.
Dok su svi modeli koji su bili dostupni za naš test bili opremljeni točkovima od 20 inča, sa asimetričnim felnama koje daju upečatljiv efekat kada je automobil u pokretu, druga vozila su se odlučila za felne od 19 inča sa jednostavnijim dizajnom. Ali koji ne narušavaju sportsku stranu vozila.
Prtljažnik (veoma) promenljive zapremine
Unutar ovog 408, oni koji dolaze iz najnovijeg 308 neće biti na odmet. Zaista nalazimo celu prezentaciju kompakta, sa centralnim ekranom od 10 inča i ovde „i-Toggles“, tržišno-varvarskim nazivom za označavanje numeričkih i konfigurabilnih tastera koji se nalaze odmah ispod.
