Nema dizela, ali dodat je snažni turbo-benzinski motor (ažuriranje)
Sa skoro 13.000 prodatih automobila, 3008 je bio drugi najpopularniji model Peugeot-a u 2019. godini, odmah iza 308. A u prvoj polovini 2020. godine čak je bio i nabrojan u statistici prodaje Peugeota. Sada se kompaktni SUV popravlja – upravo na vreme, četiri godine nakon početka druge generacije 2016. godine.
Nakon objavljivanja prvih informacija i slika početkom septembra, cene će sada slediti. Oni počinju sa nešto manje od 29.000 evra, detalje možete pronaći u tabeli ispod ovog članka. Nova verzija se može naručiti odmah.
Pogledajte: Sad sa novim očnjacima
Spredaj, 3008 mnogo preuzima od novih modela 508, 2008 i 208. Iznad svega, dobija dva velika očnjaka koja su poznata iz ovih modela. Pored toga, farovi su redizajnirani; dobijaju pravougaoniji oblik. Roštilj se sada proteže i na farove. Sve u svemu, 3008 sada izgleda mnogo sličniji svom mlađem bratu 2008. godine nego ranije.
Čak i osnovna verzija sada ima LED dnevna svetla – inače očnjaci ne bi imali nikakvu funkciju. Tu je i novi prednji odbojnik i natpis “3008” na poklopcu motora. LED farovi sa integrisanim svetlima za maglu sada su deo opreme GT i GT Pack.
Sa zadnje strane, promene su manje očigledne. Zadržan je svetli potpis, koji bi trebalo da podseća na kandže lava. Ali zadnja svetla sada rade sa LED tehnologijom i tako se pojedinačne kandže sada čine trodimenzionalnim.
Pored toga, podignuti 3008 dobija dve nove boje karoserije pod nazivom Celebes Blue i Vertigo Blue. Crni paket je takođe dostupan za opremu GT i GT Pack. Paket optike sastoji se od brojnih crnih detalja na telu, od prednje maske do slova.
Kokpit: poboljšani displeji
U kokpitu se standardno nalazi poboljšani ekran sa instrumentima (12,3 inča), čiji se pogled sada može konfigurisati. Centralni ekran osetljiv na dodir dobija novi, ugaoniji oblik. Standardno i dalje meri 8,0 inča, ali od kompanije Allure sada postoji 10-inčni monitor.
Na centralnoj konzoli, automatske verzije sada imaju birač režima vožnje sa režimima Normal, Sport i Eco kao standard. Sa plug-in hibridima, zamenjuje ga birač režima specifičan za pogon sa režimima Electric, Hibrid, Sport i (u verziji sa pogonom na sve točkove) 4VD.
U unutrašnjosti je sada takođe verzija sa drvenim oblogama od lipe. Tu su i dva nova USB porta pozadi. Što se tiče sistema pomoći, sada je dodat sistem noćnog vida poznat iz DS 7 Crossback.
