Dizajniran od strane Bertonea, zamišljen kao visokoklasni italijanski kupe i izgrađen na Alfa Romeu 166. Tako je Bella rođena 1999. godine, svojevrsni estetski i tehnički manifest onoga što bi moderni Alfa Romeo grand tourer mogao postati.
To je stilska vježba koja kombinuje klasične proporcije 2+2 kupea, tipične stilske elemente proizvođača karoserija iz Torina i mehaničko naslijeđe vodećeg modela 166. Predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi, predstavlja odmah prepoznatljiv prijedlog zbog svojih čistih linija, aeronautičkih rješenja i inovativnih karakteristika.
Inovativni projekat
Bella je zamišljena da zamisli mogući 166 kupe, koristeći njegovu šasiju i mehaničke postavke. Prototip zadržava značajne dimenzije limuzine, ali usvaja kraću i kompaktniju karoseriju, sa smanjenim repom i povučenim putničkim prostorom.
Automobil je prvobitno trebao da pokreće Busso V6 motor od 225 KS, ali jedini stvarni primjerak u voznom stanju koristi 2,0-litarski Twin Spark četverocilindrični motor. Pogon na prednje kotače ostaje u skladu s filozofijom modela 166 i ciljem održavanja realističnog i potencijalno produktivnog dizajna.
Vanjski dizajn razvija se iz Alfa Romeo štita uklesanog u haubu i transformiranog u središnju tačku površina. Ultra tanki farovi – izrađeni LED tehnologijom u vrijeme kada je ovo rješenje bilo pionirsko – doprinose vrlo zategnutoj i aerodinamičnoj vizualnoj percepciji.
Vjetrobransko staklo se besprijekorno integrira s bočnim prozorima, odražavajući raspored kokpita sličan onome kod Lancia Stratos. Cijela karoserija djeluje kao jedna cjelina, s kompaktnim stražnjim volumenima i vratima koja obuhvaćaju dio krova.
Elegantna i 2+2 unutrašnjost
Uglavnom izvedena iz modela 166, unutrašnjost je reinterpretirana s profinjenijim materijalima i originalnim funkcionalnim rješenjima. Crvena koža dominira unutrašnjosti, dok gornji dio instrument table koristi prozračnu tehničku tkaninu sposobnu za smanjenje pregrijavanja.
