Ovaj besprekorni Volksvagen Golf ugledao je svetlost dana 1979. godine. Međutim, to više nije standardno kao pre više od 40 godina. Sadašnji vlasnik Villem Jacobus kupio ga je 2006. godine sa prijateljem. I od tada je pretrpeo neke značajne promene. Možda ne izgleda tako spolja, ali ovaj VV ima dva motora skrivena unutra, a novi video sa Cars.co.za pokazuje divlju konverziju.
Pod Jacobusom , VV Golf nije preko noći pretvoren sa jednog na dva motora. Prvo je dobio veći agregat pre nego što je prodat nećaku. Ponovo je zamenio motor. Ovaj put protiv VR6. Nećak je zatim prodao automobil nazad Jakobusu, koji je tada odlučio da ugradi drugi motor. Napravio je nosače motora i napravio krmu od čelika kako bi bio što bezbedniji.
Turbo je dodato kasnije i povećalo je performanse automobila na 544 KS i obrtni moment od 800 Nm. Prednji motor pokreće prednje točkove, zadnji motor – pogađate – zadnje točkove. I obe jedinice rade nezavisno jedna od druge. Baš kao i dva menjača. Međutim, automobil ima samo jedan ključ koji pokreće dva dugmeta za pokretanje, omogućavajući Jacobusu da ih pokrene odvojeno.
Pored toga, VV ima dvostruko veći broj merača sa dva brojača obrtaja, dva merača temperature i dva merača pritiska pojačanja. Jedan od najvećih izazova dizajna bio je razvoj menjača, poluge menjača i kvačila. Dvomotorni raspored ne stvara mnogo više buke u kabini, takođe stvara mnogo više toplote. Ovo se može popraviti spuštanjem prozora. Dodatni motor, veća težina i povećana snaga došli su sa još jednim poboljšanjem: nove kočnice svuda unaokolo.
Prva generacija VV Golfa nije baš velika, tako da je ugradnja dva motora u ovaj automobil pravo dostignuće. Dakle, hečbek, koji je dizajniran kao praktičan ekonomičan automobil, ima i druge prednosti za vlasnike. Na primer, da se može transformisati u zver sa dva motora.
