U pola stoljeća Volkswagen Golf skupio je mnoge priče, čak i onu o konceptnom automobilu koji može ploviti po vodi brzinom do 40 km/h. Zove se Volkswagen See-Golf (See na njemačkom znači jezero) i, iako se čini kao nešto jedinstveno, iza sebe ima vrlo specifičnog pretka iste marke: Type 166 Schwimmwagen, amfibijsko vozilo korišteno tijekom Drugog svjetskog rata.
Volkswagen See-Golf, međutim, nije ideja kuće. Nastala je voljom njemačkog profesora znanosti po imenu Ernst Fiala, koji ju je u tri godine uspio sagraditi i, nakon raznih testova u rezervoarima kod Wolfsburga, odnio 1983. godine na Wörthersee GTI Treffen u Hamburgu, u blizini Kieler Yacht. Luka u zaljevu Kiel (jugozapadno Baltičko more).
Kabriolet kakav nije nijedan drugi
Osnova Volkswagen See-Golfa je Golf Cabriolet, na koji su postavljena dva velika plovka. Trup i pogonska jedinica (1,8-litreni četverocilindrični 150 konjskih snaga) bili su zabrtvljeni kako bi se zaštitili od prodora vode, a unutrašnjost je bila presvučena posebnom kožom koja se lako održava.
Za pogon propelera korištena je osovina neovisna o osi, au vodi je postignuta brzina od 22 čvora, što je približno 40 km/h.
Tehničke specifikacije
Danas je See Golf izložen u stalnom postavu u Golf odjelu Volkswagen AutoMuseuma u Wolfsburgu, Njemačka. Rezimirajmo sve značajke:
Dva pontona (plovka) od stakloplastike spojena na hidraulički sustav koji podiže i spušta plovke;
Hidroizolacija karoserije i mjenjača;
“Snorkel” ispušna cijev;
Unutrašnjost u specijalnoj koži;
Pogonsko vratilo koje povezuje stražnji propeler s prijenosom;
Sekundarni “mjenjač” koji spaja/odvaja pogonsku osovinu;
motor od 150 KS;
Brzina u vodi 22 čvora (što je jednako približno 40 km/h).
