Retro izgled, moderan motor.
Poznato je da se Everrati specijalizovao za pretvaranje takozvanih „klasičnih“ automobila, Porschea 911 Tipe 964, Land Rover Serie IIA i drugih Mercedesa SL „Pagoda“, u električne. Retrofit , ni manje ni više. Superformance mu je poznat po proizvodnji modernih verzija Shelbi Cobre, između ostalih. I sada se dve kompanije udružuju u svojim naporima da stvore Ford GT40 … 100% električni!
Za sada je projekat još uvek u fazi prototipa. Zasnovan je na šasiji GT40 kompanije Superformance koju ova poslednja nudi u više oblika. Umesto motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji je obično postavljen u centralnom položaju, Everrati razvija električni motor. Razvoj se odvija u bivšoj američkoj vazduhoplovnoj bazi u Gornjem Hejfordu u Engleskoj.
Galerija: Superformance i Everrati GT40 electric
Tri četvrtine Superformance i Everrati GT40 EV
9 Slike
Među trenutnim proizvodima Everratija je električni Porsche 911 koji može postići snagu od 500 konjskih snaga. Poređenja radi, Fordovi motori od 427 kubnih inča (7,0 litara) koje Superformance preporučuje za svoje moderne GT40 proizvode više od 580 konjskih snaga.
Everrati nastoji da pronađe pravo mesto za bateriju kako ne bi ometao raspodelu masa. Cilj je osigurati da ovaj GT40 zadrži vozni karakter originala, dok i dalje radi na električni pogon.
“Iako ću uvek voljeti vozilo na V8 pogon, nema sumnje u ultra visoke performanse Everratijevih naprednih električnih pogonskih sistema. Iskreno sam impresioniran Everratijevim naporima da održi distribuciju težine i karakter. Originalni automobil”, rekao je Lance Stander , Izvršni direktor kompanije Superformance.
U novembru 2020. Superformance je predstavio još jedan električni model. MKIII-E ima karoseriju Cobre i koristi električni motor za pogon zadnje osovine. Baterije se nalaze ispod haube sa prednje strane. Projekat još nije spreman za prodaju, ali već postoji posebna mini-lokacija za model na lokaciji Superformance.
