Bila je 2002. godina kada je Ferari na Salonu automobila u Parizu napravio hrabar korak u 21. vek, otkrivajući naslednika poznate linije automobila. Ferrari Enzo je pratio 288 GTO, F40 i F50. Super sportski automobil legalan na ulici sa mnogo tehnologije Formule 1.
Ispod karoserije, koju je dizajnirao Ken Okuiama iz Pininfarine, nalazio se najsavremeniji 6,0-litarski V12 Tipo F140B motor, uparen sa specijalno razvijenim šestostepenim automatizovanim ručnim menjačem, dajući Enzu performanse dostojne imena osnivača kompanije .
Trebalo bi da se napravi samo 399 primeraka. Plus još jedan model za papu Jovana Pavla II. Jedan od ovih (ne papa-mobile) je prešao samo 227 kilometara u poslednjih 20 godina i ofarban je u prilično retku boju. Sada ovaj Enzo prodaje na aukciji RM Sothebi’s.
Foto galerija: 2003 Ferrari Enzo Agento Nierburgring
2003 Ferrari Enzo Agento Nirburgring
80 Slike
Ali hajde da počnemo od početka: sa ciljem da donese što više F1 tehnologije u Enzo, Ferrari je upakovao model sa materijalima dobijenim iz vazduhoplovstva i inovativnim rešenjima za smanjenje težine i poboljšanje performansi. Kadica za telo je bila napravljena od ugljeničnih vlakana i Nomek saća i težila je samo oko 100 kg. Karoserija je usavršena u Pinfinarininom aerotunelu i sastojala se od panela tkanih od ugljeničnih vlakana i Kevlara. Težina praznog vozila? 1.365 kilograma.
Gore pomenuti V-12 – Ferarijev najveći motor od 712 Cam-Am-a iz 1970-ih – bio je prepun komponenti spremnih za takmičenje kao što su zidovi cilindara obloženi Nikasilom, klipnjače od titanijuma i teleskopski usisni razvodnik koji je trebalo da poveća obrtni moment. Performanse? 660 hp. Obrtni moment? 657 Nm.
Dok je ogromna većina Enza bila obojena Rosso Corsa (više od 70 procenata svih proizvedenih vozila), nekoliko primeraka je takođe bilo dostupno u drugim opcionim bojama, a Giallo Modena, Nero Pastel i Rosso Scuderia su se pokazali popularnim opcijama.
Ređe nijanse uključuju Argento Nurburgring 101/C, boju koja se nalazi na samo devet primeraka. Ako bolje pogledate specifikacije ovih devet vozila, pretpostavlja se da je samo jedan Enzo – šasija 132662 – takođe dobio Cuoio kožnu unutrašnjost.
