Neki stavljaju jednostavan logo na haubu ili natpis. Renault, međutim, preferira skulpturu, apstraktnu. Francuski brend je oduvijek svoj dijamant – ili romb, ako više volite – činio snažnim znakom, gotovo potpisom u središtu prednje strane automobila.
Danas se taj znak ponovo promijenio: ravan je, pun i jednostavan. Nema hromiranih okvira, nema reljefa, samo precizan, dvodimenzionalni grafički dizajn koji se vraća u prošlost i gleda u budućnost.
Estetski izbor, ali ne samo to: iza tog oblika kriju se i senzori, radar i sve ostalo što je potrebno modernim automobilima. Nadalje, savršen je za električne modele, kojima više nije potrebna otvorena rešetka na prednjem dijelu, već su u potrazi za identitetom.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
630 KS samo s motorom s unutarnjim izgaranjem: probna vožnja novog Maserati MCPura
Pogledajte više
Renaultov romb ima preko sto godina, ali ne izgleda tako.
Prve verzije datiraju iz 1920-ih, kada su haube automobila bile duge i sužene, a hladnjak skriven iza izbočenog prednjeg dijela. Dijamant je precizno nanesen na taj središnji nabor, prateći njegov nagib.
Jednostavan, ali ingeniozan način integracije forme i funkcije, stvarajući jedinstveni logo, prepoznatljiv izdaleka. Tokom godina, logo se mijenjao desetine puta, ali je uvijek zadržao tu pokretnu geometriju, sastavljenu od linija koje se otvaraju i zatvaraju, poput origamija kojeg nosi vjetar.
Logo koji se vraća ravan, ali i dalje zauzima centralno mjesto.
Na novom Renaultu 4 E-Tech Electric, na primjer, on je protagonist: središnji, čist, svijetao, savršeno umetnut u prednji dio gotovo bez otvora. Igra je ista i na Renaultu 5: prošlost se vraća u obliku stila, ali s modernim detaljima.
