Range Rover Velar se priprema za veoma važnu transformaciju. U stvari, 100% električna verzija stići će do 2026. godine, koja će se pridružiti Range Roveru EV.
Prema prvim informacijama (koji nisu službeno potvrđeni), novi Velar EV će biti izgrađen na platformi Electrified Modular Architecture (EMA) i bit će direktan rival modelima kao što su Porsche Macan Electric i Audi Q6 e-tron.
Nedavne špijunske fotografije snimljene tokom testiranja u ekstremnim uslovima u Laponiji otkrile su neke detalje dizajna i tehnologije koje će karakterizirati model.
Konzervativni pristup
Na osnovu ovih špijunskih fotografija napravili smo render koji predviđa oblike serijskog modela. Naša grafička rekonstrukcija prikazuje SUV vitkog profila i dizajna vrlo sličnog endotermnom Range Roveru.
Najbolji video snimci:
Glavne razlike trebale bi se ticati prednjeg dijela, sa “punom” rešetkom i većom rešetkom za poboljšanje hlađenja baterije. Dimenzije, međutim, ne bi trebale previše da odstupaju od 4,80 m dužine, 1,93 m širine i 1,68 m visine kod benzinskog i dizel modela.
Tehnologija i performanse
Kao što je spomenuto, očekuje se da će Velar biti baziran na EMA platformi, dizajniranoj posebno za vozila na baterije. Ova arhitektura može podržati tehnologiju od 800 volti, kako bi omogućila brzo punjenje i visoku energetsku efikasnost. S tim u vezi, prema prvim glasinama, potrošnja bi trebala da varira između 13,8 i 15,5 kWh na 100 km. Ako se ove vrijednosti potvrde u stvarnim uvjetima vožnje, Velar EV bi mogao biti jedan od najefikasnijih električnih SUV-ova u segmentu.
Specifikacije o motoru i baterijama još nisu otkrivene, ali Velar EV bi trebao biti ponuđen u verzijama s pogonom na sve kotače i sa najmanje 400 KS.
Ovaj Land Rover će se proizvoditi u fabrici Halewood u Ujedinjenom Kraljevstvu, fabrici koju je Jaguar Land Rover nedavno pretvorio u proizvodnju isključivo električnih vozila. Marketing će početi 2026. godine, sa modelom koji bi se mogao pridružiti drugim Land Roverima na baterije, odnosno mogućim Discovery Sport i Evoque EV.
