Špijunske fotografije nove generacije britanskog SUV-a, koje su stigle najkasnije 2022. godine s obnovljenim namještajem Nakon fotografija objavljenih prije nekoliko mjeseci, nova generacija Range Rovera vraća se kako bi se pokazala, još jednom jako maskirana, tokom nekih testova. I – konačno – kokpit možemo vidjeti prvi put.
Također u ovom slučaju postoje poklopci i još više koji pokrivaju mnoge elemente, ali možete početi shvaćati kakav će biti namještaj obnovljenog britanskog SUV-a, koji stiže početkom 2022. Ukupna digitalizacija Zaboravite na opću nered, ljepljiva traka postavljena na volan i monitor smješten u krilo test vozača. Prvo se fokusirajte na instrumentaciju, naravno 100% digitalnu, ispred kojeg se nalazi potpuno novi upravljač koji je sada gotovo potpuno bez fizičkih dugmadi.
Razne naredbe za upravljanje zaslonima instrumenata i nekim pomoćnicima u vožnji u stvari su povjereni kapacitivnim senzorima, sa samo 2 klasična selektora, jedan za jačinu zvuka u automobilskom sistemu, a drugi za upravljanje prilagodljivim tempomatom. Evolucija onoga što je već prisutno na trenutnoj generaciji Range Rovera.
Još važnija inovacija prisutna je na središnjem tunelu koji, poput Evoquea, napušta uvlačni rotor za mjenjač u korist klasične poluge smanjene veličine, radi upravljanja novim prijenosom po žici. Tako više neće biti mehaničkih elemenata već kablova, što će, između ostalog, omogućiti oslobađanje prostora i tako dobivanje izdašnih pretinaca za odlaganje. Malo se vidi, ali centralni monitor je i dalje primjetan, mnogo veći i drugačijeg izgleda od trenutnog, i više nije savršeno integriran u kontrolnu ploču. Ista, ali različita Ako su promjene jasno vidljive u kokpitu, novi Range Rover će vanjski zadržati stil trenutne generacije, s glavnim razlikama u pogledu dizajna prednjih i stražnjih svjetala.
Ali to će i dalje biti potpuno novi model zahvaljujući novoj aluminijumskoj platformi, sposobnoj za smještaj novih elektrificiranih ili 100% električnih pogonskih sklopova, koji takođe prelaze iz klasičnih dizel i benzinskih motora, uključujući 4.4-litreni twin-turbo V8 BMW porijekla.
Malo se vidi, ali centralni monitor je i dalje primjetan, mnogo veći i drugačijeg izgleda od trenutnog, i više nije savršeno integriran u kontrolnu ploču. Ista, ali različita Ako su promjene jasno vidljive u kokpitu, novi Range Rover će vanjski zadržati stil trenutne generacije, s glavnim razlikama u pogledu dizajna prednjih i stražnjih svjetala. Ali to će i dalje biti potpuno novi model zahvaljujući novoj aluminijumskoj platformi, sposobnoj za smještaj novih elektrificiranih ili 100% električnih pogonskih sklopova, koji prelaze i od klasičnih dizelskih i benzinskih motora, uključujući 4,4-litreni twin-turbo V8 BMW porijekla.
