Nekoliko tjedana nakon predstavljanja restiliziranog Porschea 911, 992.2, njemačka tvrtka predstavlja novu olakšanu verziju Carrera T.
Ovo je postava koja je povijesno prepoznata kao “najčišća” za vožnju, zahvaljujući smanjenoj težini (1.478 kg, ili 42 manje od normalne Carrere) i, iznad svega, ručnom mjenjaču sa šest stupnjeva prijenosa i isključivo stražnjim pogonom.
Standardno s upravljanjem na 4 kotača
Novi Porsche 911 992.2 Carrera T standardno je opremljen upravljanjem stražnje osovine i posebno podešenim ovjesom. Smješten između Carrere s 394 KS i Carrere GTS s 541 KS, T ima 3,0-litreni twin-turbo šestocilindrični bokser uparen s ručnim mjenjačem koji sada automatski izvodi “peta-prsti” (auto-blip funkcija) za nadoknaditi razliku u brzini tijekom prebacivanja u niži stupanj prijenosa.
Uz paket Sport Chrono kao standard, ova nova verzija modela 911 može ubrzati do 100 km/h za 4,5 sekundi (Cabrioletu treba 4,7) i postići najveću brzinu od 293 km/h.
Na dinamičkoj razini, u usporedbi s prethodnim modelom, kočioni sustav je nadograđen diskovima promjera 350 mm i fiksnim prednjim čeljustima sa šest klipova, zajedno s automobilom sada se može opremiti i sportskim ispušnim sustavom, dostupnim bez dodatnih troškova .
Specifično podešavanje ovjesa, koje smo već predvidjeli, konačno je bilo moguće zahvaljujući PASM adaptivnim ovjesima, koji su sada standardni i koji mogu spustiti visinu karoserije za 10 mm.
Sada i beskućnik
Jedna od najvećih promjena Carrere T za 2024. je dodavanje karoserije Cabrioleta, koja je olakšana dodavanjem tanjih prozora i uklanjanjem dijela unutarnjeg izolacijskog materijala.
Zanimljiv detalj koji odmah upada u oči pri pogledu na prve fotografije koje je kompanija otkrila je naljepnica na stražnjim staklima, koja ukazuje na shemu 6-stupanjskog mjenjača kako bi se naglasila činjenica da se radi o ručnom 911. Također treba napomenuti da je stražnji spojler u potpunosti redizajniran, uzimajući inspiraciju iz novog 911 Carrera GTS.
Što se tiče unutrašnjosti, obnovljeni kokpit standardno dolazi sa štopericom Sport Chrono Package i skraćenom ručicom mjenjača s ručkom od orahovog drveta. Standardna oprema također uključuje GT sportski upravljač presvučen kožom i grijanjem ili Race-Texom.
Standardna sportska sjedala su crna, električno podesiva i središnji dio presvučen Sport-Texom, iako su lagana monokok sjedala i Sport Plus sjedala s mnogo električnih podešavanja dostupna kao opcija.
