Konceptni automobil Mazda Vision Coupe predstavljen 2017. trebalo je da najavi sledeću generaciju Mazde6, nove verzije koja je izgledala prilično uzbudljivo s obzirom na prve komunicirane elemente, pošto je mogla da ima linijski šestocilindrični i pogonsku arhitekturu.
Ali očigledno ne ide sve kako je planirano na Mazdinoj strani, barem za Mazdu6. Sa CKS-60 , Mazda je predstavila prvi model nove generacije zasnovan na evolutivnoj arhitekturi pod nazivom Skiactiv Multi Solution.
To je pogonska arhitektura koja može da primi šestocilindrične i plug-in hibridne pogone. To je prilično obećavajuća platforma, čije specifikacije bi odgovarale sportskom kupeu ili sedanu kao što je Mazda6.
Ipak, u kolonama naših kolega u Autocaru, Joachim Kunc, šef evropskog inženjerskog odeljenja ove marke, izjavio je da pogon Mazda6 neće biti proizveden.
„Mazda6 sa zadnjim pogonom bila bi apsolutno fantastična, ali tržište se dosta promenilo poslednjih godina, a prodaja krosovera i SUV vozila je mnogo važnija od dobre premium limuzine “, rekao je on.
Sama izjava Joachima Kunca sumira razvoj automobilskog tržišta poslednjih godina. Terenci se prodaju, a u trenutnoj situaciji proizvođači radije igraju na sigurno, a ne ulažu u segmente koji nisu profitabilni kao terenci. Pogotovo što su u Mazdi oni koji vode igru u smislu prodaje SUV-ovi.
Sadašnja Mazda6 , koja počinje da stari, i dalje će se prodavati nekoliko godina. Zbog toga bi i dalje trebalo da dobije nekoliko ažuriranja i restilizacije kako bi ostao u toku, posebno zato što Mazda sada želi da se bori sa svetom premijuma , a naprotiv, konkurencija je teška.
Sa napuštanjem projekta pogona Mazda6, projekat RKS-9 sportskog kupea, Coupe verzija Mazde6, takođe je de facto napušten.
