Samo on verovatno neće doći kod nas
Danas je Mitsubishi dao prvi zvanični predokus sledeće generacije Outlandera . Slike gotovog SUV-a već su juče procurile na mreži ( možete ih videti ovde kod naših kolega na Motor1.com USA )
Zamračena zadirkivačica, koju smo osvetlili radi boljeg uvida, potvrđuje ekstrovertni dizajn prednjeg dela sa podeljenim farovima. Japanski izraz „I-Fu-Do-Do“, koji znači veličanstven i autentičan, služio je kao smernica tokom razvojne faze i definitivno možemo potvrditi da je dizajn autentičan.
Koliko god dizajn bio ekstrovertan i originalan – a podseća veoma na prošlogodišnji Engelberg Tourer Concept u Ženevi – oseća se kao prirodna evolucija izgleda trenutnog Outlandera.
Hromirani naglasci – veći nego ikad – i dalje su tu. Odvajaju farove od ostatka prednjeg dela. Veoma uska dnevna svetla nalaze se relativno visoko na vrhu SUV-a. Tizer takođe pokazuje snažan oblik poklopca motora u poređenju sa bokobranima i oštru bočnu liniju koja prolazi kroz kvake na vratima u zadnja svetla. Nasuprot tome, zadnji deo automobila izgleda gotovo rezervisano.
Takođe znamo da će Outlander primetno rasti u poređenju sa trenutnim modelom. Priča se da bi automobil mogao biti na istoj platformi kao i novi Nissan Rogue. Lupež se nudi u SAD-u i ranije je bio uporediv sa Kashkaijem .
Zahvaljujući njihovom savezu, Mitsubishi bi takođe trebalo da se lovi na Nissan-ovoj polici motora. Trenutna generacija takođe nudi izuzetno popularni Outlander PHEV. Verovatno je da će se priključni hibrid takođe nuditi u četvrtoj generaciji.
Jedna oblast u kojoj očekujemo primetno poboljšanje je unutrašnjost. Mitsubishi nam ovde nije pokazao ništa, ali unutrašnjost Engelberg Tourera izgledala je relativno blizu serijskoj proizvodnji. Čistog dizajna, velikog ekrana za zabavu i uglavnom mnogo kvalitetnijeg ambijenta.
Ne bismo bili iznenađeni da je konačni enterijer bio vrlo blizu onom iz studije. Proizvođač automobila nas može pogledati pre zvanične premijere Outlandera u februaru 2021. godine.
Takođe treba napomenuti: Uprkos određenoj popularnosti modela, posebno što se tiče PHEV-a, Japanci po svoj prilici više neće ponuditi novi Outlander u Evropi. Tokom restrukturiranja kompanije , u budućnosti bi se želeli koncentrisati uglavnom na tržište jugoistočne Azije
