Linija 201 KS i puni hibrid pune 139 KS prvi put nastupaju u Koreji Hyundai Elantra je kompaktna limuzina dugačka tek nešto više od 4,60 metara, pomalo nalik na Skoda Octavia, a u Europi je gotovo nepoznata.
U ostatku svijeta, međutim, vrlo je popularan, a sa sedmom generacijom koja je upravo predstavljena, ima i moderan izgled s karoserijom s četiri vrata, koja je brza. Da bi se još više založilo, sada dolazi linija Elantra N Line sa stilom i mogućnostima dizajniranim za uživanje u vožnji, u pratnji Elantra Hybrida u prodaji u Južnoj Koreji nakon ljeta.
S druge strane, nema podataka o njegovom eventualnom, koliko god malo vjerovatnom dolasku u Europu. Sportski, bez viška Iako spada u tip sedan sa četvoro vrata koji danas nije baš popularan (u Europi), novi Hyundai Elantra N Line zanimljivo proširuje ulazni raspon u Hyundaijev sportski svijet “N”. Da biste to učinili, koristi prednji dio s modificiranom rešetkom i otvorima za zrak, predimenzioniranim poklopcima vrata i specifičnim felnama od 18 inča.
Hyundai Elantra N Line Hyundai Elantra N Line 11 fotografije Hyundai Elantra N Line također ima integrirani spojler straga, kromirane zadnje cijevi i velikodušni difuzor podsjećaju na svijet visokih performansi. 1.6 GDI turbo ima 201 KS Nova Elantra N Line koristi 1.6 GDI turbo motor sa 201 KS i 265 Nm u kombinaciji s dvostrukim automatskim mjenjačem 7DCT kvačilo
Na popisu mehaničkih modifikacija, „N Line“ uključuje i čvršći ovjes, stražnji izgled multilink-a i predimenzionirane prednje kočione diskove. Unutar Hyundai Elantra N Line pronalazimo ručice mjenjača na upravljaču (prekrivena kožom i metalnim žbicama), N sportska sjedala, aluminijske papučice i kontrolu načina vožnje Selector Mode. Potpuni hibrid obećava 4,7 l / 100 km Jednako zanimljiv je i novi Hyundai Elantra Hybrid, pun hibridni limuzina opremljena 1.6 GDI Atkinson cikličkim motorom u kombinaciji s električnim motorom od 32 kW (43,5 KS).
Dva motora zajedno stvaraju 139 KS snage i 264 Nm maksimalnog obrtnog momenta, zahvaljujući litijum-polimernoj bateriji od 1,32 kWh koja se nalazi ispod zadnjeg sjedišta. Elantra Hybrid odlikuje se električnim pogonom, a benzinski motor isporučuje snagu pri većim brzinama. Procijenjena potrošnja goriva prema američkom EPA homologacijskom ciklusu je veća od 50 milja po galonu,
